東風(fēng)裕隆在技術(shù)創(chuàng)新方面成果顯著。

在電池管理系統(tǒng)上，自主研發(fā)了先進(jìn)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，采用智能充電技術(shù)，依電池剩余電量自動(dòng)調(diào)充電速度，提充電效率，省用戶(hù)充電時(shí)間。

電機(jī)方面，自主研發(fā)高性能電機(jī)，高扭矩、低噪音、低能耗，配先進(jìn)傳動(dòng)技術(shù)，讓行駛更平穩(wěn)順暢，駕駛體驗(yàn)更舒適。

電池方面，同樣實(shí)力強(qiáng)大，自主研發(fā)高性能電池。

在產(chǎn)品技術(shù)革新上有“510 計(jì)劃”，每年至少投放一款全新車(chē)型，2022 年前至少 10 款，比如 2017 年 10 月投放全新小型 SUV，2018 至 2019 年陸續(xù)推出 4 款全新車(chē)型，涵蓋 SUV、MPV 品系，2020 至 2022 年以全新模塊化平臺(tái)打造 5 款全系列產(chǎn)品。

在油耗方面，從納智捷 U5 SUV 開(kāi)始，加快傳播頻率，用低油耗數(shù)據(jù)排除影響，搭載 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，降低整車(chē)油耗。

還積極響應(yīng)國(guó)家政策，推廣新能源車(chē)，2018 至 2019 年陸續(xù)推出純電動(dòng)車(chē)、PHEV 混動(dòng)共 8 款車(chē)型，2020 年實(shí)現(xiàn)新售車(chē)型全面新能源化。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，納智捷推出無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)，達(dá)國(guó)際 L4 級(jí)無(wú)人駕駛水準(zhǔn)。

在產(chǎn)品企劃及后期驗(yàn)證中，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性。

總之，東風(fēng)裕隆在技術(shù)創(chuàng)新上不斷進(jìn)取，成果豐碩，未來(lái)發(fā)展值得期待。