寶馬 6 系敞篷的風(fēng)噪控制得還是不錯(cuò)的。

首先，輪胎的選擇很關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)的靜音輪胎，憑借特殊的花紋設(shè)計(jì)和橡膠材質(zhì)，能有效減少路面與輪胎接觸產(chǎn)生的噪音。

車輛本身的隔音材料也發(fā)揮重要作用，寶馬在生產(chǎn)時(shí)會(huì)使用一定隔音材料，若對(duì)靜音要求更高，后期加裝高效隔音棉、止震板等在車門、底盤、后備箱等部位，能顯著降低外界聲音傳入和車內(nèi)部件振動(dòng)噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)同樣不能忽視，定期保養(yǎng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，使用高質(zhì)量機(jī)油和濾清器，有助于減少運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音。

在靜音技術(shù)創(chuàng)新方面，寶馬 6 系敞篷采用了一些新型隔音玻璃，多層結(jié)構(gòu)和特殊聲學(xué)處理能有效阻擋風(fēng)噪和環(huán)境噪音。主動(dòng)降噪技術(shù)在高端車型中的應(yīng)用，通過車內(nèi)麥克風(fēng)和音響系統(tǒng)發(fā)出反聲波實(shí)現(xiàn)降噪。

不過，靜音技術(shù)也存在局限性。追求極致靜音可能增加車輛重量，影響燃油經(jīng)濟(jì)性，復(fù)雜的靜音技術(shù)還可能導(dǎo)致車輛成本上升，價(jià)格更貴。

總之，寶馬 6 系敞篷在風(fēng)噪控制方面表現(xiàn)良好，綜合多種因素考慮，能為駕駛者提供較為舒適的駕駛環(huán)境。