上汽通用汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略圍繞“多品牌、差異化”展開，短期推進(jìn)業(yè)務(wù)調(diào)整以加快電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，中長(zhǎng)期攜手母公司制定全面規(guī)劃，在新能源、產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷等多方面發(fā)力。在品牌構(gòu)架穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，新能源領(lǐng)域豐富產(chǎn)品矩陣；產(chǎn)品研發(fā)提高本土化程度；營(yíng)銷啟用本土人才并革新策略。同時(shí)，其2025年戰(zhàn)略在智能化與新能源車型等方面也有明確規(guī)劃 。

在新能源領(lǐng)域，上汽通用汽車持續(xù)投入與布局。多款基于Ultium奧特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)車陸續(xù)問世，不斷豐富著產(chǎn)品矩陣。這一平臺(tái)為車輛帶來了更高效的性能和更可靠的品質(zhì)保障，助力上汽通用在純電市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。而且，企業(yè)不僅專注于純電車型，還將部分傳統(tǒng)燃油車智能化改造為插電式混合動(dòng)力車型，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，滿足不同用戶對(duì)于新能源出行的需求。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，上汽通用汽車將更多的重任交給了泛亞汽車技術(shù)中心。整個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品的開發(fā)流程已能夠由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成，別克和雪佛蘭更是率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品100%本土化研發(fā)，凱迪拉克系列車型的數(shù)字化功能研發(fā)也緊跟步伐實(shí)現(xiàn)全面本土化。這一轉(zhuǎn)變意味著上汽通用能夠更快速地響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，未來將獲得更多產(chǎn)品的本土化定義權(quán)和研發(fā)決策權(quán)，新車型的研發(fā)緊緊圍繞中國(guó)消費(fèi)者的喜好與需求展開，讓產(chǎn)品更貼合本土市場(chǎng)的實(shí)際情況。

營(yíng)銷層面，上汽通用汽車啟用了本土經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)銷專家，為品牌營(yíng)銷注入全新活力。新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)推行了一系列創(chuàng)新策略。渠道策略上，致力于為經(jīng)銷商減負(fù)，營(yíng)造更加健康穩(wěn)定的銷售渠道環(huán)境；產(chǎn)品策略上，以全面新能源化作為方向，并且著重發(fā)力MPV市場(chǎng)，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)需求；價(jià)格策略上，采取一口價(jià)模式，為消費(fèi)者提供更加透明、公平的購(gòu)車體驗(yàn)。

再看其2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，智能化轉(zhuǎn)型與新能源車型是重中之重。到2025年，上汽通用汽車希望實(shí)現(xiàn)從追趕者到行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的角色轉(zhuǎn)變。從2025年起，新款新能源車型將全面搭載L2++級(jí)智能駕駛功能，并且智駕平臺(tái)為L(zhǎng)3級(jí)智能駕駛做好了充分準(zhǔn)備。2025 - 2026年，計(jì)劃推出超10款不同類型的新能源車型，進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品線，提升市場(chǎng)占有率。預(yù)計(jì)到2027年，新能源車型的市場(chǎng)滲透率超過60%，新能源戰(zhàn)略成效顯著。與此同時(shí)，上汽通用汽車還計(jì)劃打造“最智能的燃油車”，2025 - 2027年將有8款燃油車型煥新上市，通過創(chuàng)新改造，為燃油車市場(chǎng)注入新的活力。

上汽通用汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略可謂是全面且深入，在品牌、新能源、研發(fā)、營(yíng)銷以及智能化等多個(gè)維度協(xié)同發(fā)力。通過穩(wěn)定品牌構(gòu)架，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣，提高產(chǎn)品研發(fā)的本土化程度，革新營(yíng)銷模式以及大力推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型，上汽通用汽車正努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中開拓出一條屬于自己的光明之路，有望在未來的汽車行業(yè)中取得更為優(yōu)異的成績(jī)，續(xù)寫輝煌篇章 。