吉利英倫TX4的動(dòng)力性能能夠滿足日常駕駛需求。它提供多種動(dòng)力選擇，2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)240N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配的5擋自動(dòng)變速箱換擋平順，前置后驅(qū)讓行駛穩(wěn)定；還有2.4升汽油引擎可選，匹配5速手排變速器。雖2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅102馬力，但峰值扭矩不錯(cuò)。多樣動(dòng)力配置，為消費(fèi)者帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn)，滿足日常出行。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)其2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是英倫TX4動(dòng)力系統(tǒng)中的一大亮點(diǎn)。240N·m的最大扭矩，讓車輛在起步和加速過(guò)程中展現(xiàn)出了不錯(cuò)的爆發(fā)力。無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在需要快速超車的情況下，這股強(qiáng)勁的扭矩都能讓車輛迅速做出響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)一種底氣十足的感覺(jué)。

與之匹配的5擋自動(dòng)變速箱更是錦上添花。換擋過(guò)程十分平順，幾乎察覺(jué)不到頓挫感，使得整個(gè)駕駛過(guò)程流暢自然。這種平順性不僅提升了駕乘的舒適性，也進(jìn)一步彰顯了車輛動(dòng)力系統(tǒng)的成熟與穩(wěn)定。

前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，為英倫TX4的行駛穩(wěn)定性立下了汗馬功勞。后驅(qū)布局使得車輛的前后重量分配更加合理，在操控性方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能夠更加精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，減少了轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，讓駕駛變得更加輕松和安全。

而東安三菱4G69S4N型2.4升汽油引擎同樣可圈可點(diǎn)。它為那些對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有偏好的消費(fèi)者提供了另一種選擇。與5速手排變速器的搭配，讓駕駛者能夠更加直接地掌控車輛的動(dòng)力輸出，享受手動(dòng)換擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。這種動(dòng)力組合在日常駕駛中也能夠提供足夠的動(dòng)力，滿足城市通勤和短途出行的需求。

不得不提到的是，其搭載的2.5T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管最大功率僅有102馬力，但峰值扭矩的出色表現(xiàn)彌補(bǔ)了功率上的一些不足。在實(shí)際駕駛中，我們更多地會(huì)用到扭矩來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況，所以這一發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中并不會(huì)顯得力不從心。

總的來(lái)說(shuō)，吉利英倫TX4的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)多種動(dòng)力配置的組合，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁與舒適駕駛的用戶，還是鐘情于手動(dòng)操控樂(lè)趣的駕駛者，都能在這款車上找到適合自己的動(dòng)力選擇。雖然它的動(dòng)力性能可能不會(huì)讓追求極致性能的車迷們熱血沸騰，但對(duì)于大多數(shù)注重日常使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)足夠出色，能夠?yàn)槲覀兊某鲂袔?lái)可靠的保障。