艾瑞澤8是由奇瑞完全自主研發(fā)的緊湊型轎車，其核心技術與整車架構均依托奇瑞自主研發(fā)體系打造。從動力總成來看，它搭載的1.6T（SQRF4J16C）和2.0T（SQRF4J20）渦輪增壓發(fā)動機均為奇瑞ACTECO系列自研成果，曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，匹配的7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱也由奇瑞自主研發(fā)，動力參數領先同級；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，由奇瑞團隊自主調校，兼顧舒適性與操控性；智能系統方面，車機搭載奇瑞自研的“雄獅智云”系統，高配車型的L2級駕駛輔助核心算法亦由奇瑞自主開發(fā)；車身與安全技術同樣完全自主，采用承載式車身結構，自主設計碰撞安全車身，全系標配6氣囊、ESP等安全配置，符合中國C-NCAP高要求。這款車以9.99萬-14.89萬的親民價格，提供了1.6T車型6.5L/100km的經濟油耗、2.0T車型254馬力的強勁動力，以及2790mm軸距帶來的寬敞空間，還配備了高通驍龍8155芯片、540度全景影像等越級配置，充分展現了國產自主研發(fā)的技術實力與性價比優(yōu)勢。

從技術細節(jié)來看，艾瑞澤8的自主研發(fā)體系貫穿整車核心環(huán)節(jié)。動力上，1.6T發(fā)動機實現197馬力與290N·m扭矩的輸出，WLTC工況下油耗僅6.5L/100km，兼顧動力與經濟性；2.0T鯤鵬動力則以254馬力、390N·m扭矩的參數領先同級，且1750轉即可爆發(fā)最大扭矩，匹配自主8AT變速箱，滿足家用與駕駛樂趣的雙重需求。底盤調校由奇瑞團隊獨立完成，前麥弗遜與后多連桿懸掛組合在過濾路面顛簸的同時，保持了清晰的路感反饋，電動助力轉向與電子駐車系統的加入，進一步提升了操控便利性。

智能配置方面，艾瑞澤8的“雄獅智云”系統支持語音交互、OTA升級及CarPlay/HUAWEI HiCar互聯，部分車型搭載的高通驍龍8155芯片確保了車機響應速度，540度全景影像與透明底盤功能則為泊車提供了全方位視野。安全性能上，自主設計的碰撞安全車身采用高強度鋼材，配合全系標配的6氣囊、ESP及制動力分配系統，構建了全面的安全防護體系，符合中國C-NCAP的嚴格標準。

用戶體驗層面，艾瑞澤8以高性價比著稱。9.99萬起的入門車型已配備仿皮座椅、10.25英寸雙屏及倒車影像；12.99萬的2.0T版本則提供SONY音響、前排座椅加熱等配置，同價位中動力與智能化表現突出。2790mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，后排座椅整體放倒功能進一步拓展了載物能力，滿足家庭用戶的多樣化需求。此外，前排座椅通風、多色氛圍燈及車內香氛系統的加入，提升了駕乘質感，適合日常通勤與長途出行。

作為奇瑞“技術奇瑞”理念的落地產品，艾瑞澤8依托自主研發(fā)體系，實現了從動力、底盤到智能安全的全鏈條自主可控。其1.6T與2.0T發(fā)動機均為奇瑞ACTECO系列的成熟成果，自主產業(yè)鏈的整合降低了成本，讓用戶以親民價格享受到越級配置。無論是注重經濟實用的1.6T車型，還是追求強勁動力的2.0T版本，艾瑞澤8都展現了國產自主研發(fā)的硬實力，為消費者提供了兼具技術與性價比的選擇。

艾瑞澤8的推出，不僅是奇瑞自主研發(fā)能力的集中體現，更代表了國產轎車在技術與市場層面的突破。它以全面的自主技術覆蓋、均衡的產品力及親民的定價，打破了合資品牌在緊湊型車市場的傳統優(yōu)勢，為消費者提供了更具價值的選擇。從動力性能到智能配置，從安全防護到用戶體驗，艾瑞澤8用實際表現證明，國產自主研發(fā)車型已具備與合資品牌同臺競爭的實力，成為推動中國汽車產業(yè)向上發(fā)展的重要力量。