奔馳電動汽車擁有諸多智能駕駛輔助功能，如智能領航限距、主動式車道保持、主動式變道、主動剎車等，部分車型還具備后輪主動轉向、自動泊車等特色功能。這些功能通過一系列先進的傳感器與攝像頭實現(xiàn)，像奔馳EQE全車配備23個傳感器，能精準識別道路與車輛狀況。無論是在高速還是擁堵路段，都能為駕駛者提供便利與安全保障，帶來更輕松的駕駛體驗 。

具體而言，不同奔馳電動汽車車型有著各自出色的智能駕駛輔助表現(xiàn)。

先說說純電EQE，它具備雙向各10度的后輪主動轉向系統(tǒng)，這一系統(tǒng)極大地提升了車輛的操控性能和靈活性。在智能駕駛輔助方面，其智能領航限距、主動式車道保持、車道居中、主動式變道等輔助能力達到了L2級。在眾多傳感器與攝像頭的支持下，車輛擁有優(yōu)秀的道路識別及跟車能力，哪怕是行駛在彎道眾多的北京八達嶺高速，或者是走走停停的擁堵路段，都能給駕駛者十足的安全感。而且，主動制動輔助功能在監(jiān)測到有碰撞風險時，會及時發(fā)出警告并進行輔助制動；主動式車道保持輔助系統(tǒng)則能在車輛偏離車道壓線時，通過方向盤震動提醒駕駛者，同時單側制動介入輔助車輛回正。此外，它的自動泊車功能也十分強大，支持主動停車輔助、記憶泊車和遠程泊車輔助，屬于最高級自主代客泊車級別，這背后涉及高精度地圖構建，或許是與四維圖新展開了合作。

EQE SUV同樣配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集智能領航限距功能、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)等多種功能于一身。這些功能協(xié)同工作，為駕駛者在行車過程中提供了全方位的安全保障，讓駕駛更加輕松和安心。

奔馳EQA搭載的是L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，當調(diào)好巡航速度后，車輛能夠自動保持在車道中央行駛，一旦偏離車道線，系統(tǒng)會先制動并發(fā)出警示，然后將車輛拉回。同時，它還配備了自適應遠光燈輔助系統(tǒng)以及智能泊車功能。其中，MBUX智能人機交互系統(tǒng)是一大亮點，10.25英寸的儀表和中控屏組合，UI界面設計出色，主動安全配置能在中控屏上清晰顯示。而且，車輛的壓線糾正姿態(tài)功能，搭配車身穩(wěn)定、定速巡航等功能，還可選裝全速域自適應巡航，進一步豐富了駕駛輔助體驗。高德定制導航帶有AR實景穿越功能，能根據(jù)車輛續(xù)航推薦路線并進行優(yōu)化，還可將導航信息投射到儀表盤上，為駕駛者提供了便利的出行指引。車內(nèi)的64色氛圍燈則為駕乘環(huán)境增添了浪漫的氛圍感。

另外，21款奔馳E350eL混動型升級了23P智能駕駛輔助，自動變道等功能讓駕駛變得更加智能和便捷，而ACC自適應巡航只是其中一項功能。并且，駕駛輔助控制按鍵設置在方向盤左側，布局清晰合理，駕駛者很容易上手操作。

全系標配的PRE - SAFE?預防性安全系統(tǒng)更是一大亮點，它能夠在潛在嚴重事故發(fā)生前提前預判，并迅速啟動相應的安全措施，比如自動關閉車窗與天窗、收緊安全帶、調(diào)直座椅靠背等，為車內(nèi)人員提供了更全面的安全防護。

總之，奔馳電動汽車的智能駕駛輔助功能豐富多樣且實用，涵蓋了行駛、泊車以及預防性安全等多個方面。從提升操控靈活性的后輪主動轉向，到保障行車安全的各類主動輔助系統(tǒng)，再到貼心實用的自動泊車和預防性安全系統(tǒng)，這些功能不僅體現(xiàn)了奔馳在汽車智能科技領域的深厚底蘊和卓越創(chuàng)新，更為駕駛者帶來了全方位的安全保障與輕松愉悅的駕駛體驗 。