山區(qū)道路小車駕駛技巧眾多。

首先是車速，一定要慢，山路崎嶇不平，車速快易失控導(dǎo)致事故。

車距也要加大，山路視線受阻，跟車近難剎車易追尾。

過(guò)彎時(shí)，條件允許可適當(dāng)靠中間壓線，但過(guò)彎后要回右側(cè)車道，且在過(guò)彎前要減速，防止因彎道盲區(qū)和車身重心變化引發(fā)危險(xiǎn)。

超車在山路駕駛中要格外小心，山路一般僅兩條車道，借對(duì)向車道超車務(wù)必謹(jǐn)慎，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒前后車。

長(zhǎng)距離下坡，為避免剎車熱衰退，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，掛低速檔配合剎車控制車速。

上坡則要提前減檔保持動(dòng)力，到坡頂注意剎車，坡頂是視野盲區(qū)。

駕駛時(shí)若遇山路明暗交替，戴墨鏡能防眼睛疲勞。

車輛出現(xiàn)故障停車，盡量停在直路邊，若在彎道且無(wú)法移動(dòng)，要在彎道入口前放置三角牌。

提前判斷山道走勢(shì)也很重要，可通過(guò)山壁延伸方向、林木排列方式等判別地形。

彎前減速，直線中減速穩(wěn)定性和安全性更佳，彎中剎車易導(dǎo)致車輛偏滑或甩尾。

自動(dòng)擋車在山路不能“一擋到底”，可降擋或選擇特殊擋位模式保持動(dòng)力。

上下坡用低擋位，手動(dòng)擋車型上坡用低速擋發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，下坡掛低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，自動(dòng)擋車型也可手動(dòng)掛入相應(yīng)模式。

總之，山區(qū)道路駕駛要集中注意力，控制好車速車距，謹(jǐn)慎超車，提前做好各種準(zhǔn)備，確保安全駕駛。

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