**安凱客車前兩月銷量破千輛，中型客車成增長主力，新能源轉(zhuǎn)型初顯成效**

2026年開局，安凱客車交出一份亮眼成績單。3月10日發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，1-2月累計銷量達(dá)1056輛，同比增長14.91%，其中中型客車表現(xiàn)尤為突出，累計銷量548輛，同比大幅增長60.7%。這一數(shù)據(jù)不僅印證了市場需求的回暖，也反映了企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源轉(zhuǎn)型上的戰(zhàn)略成效。

**細(xì)分市場分化明顯，中型客車扛起增長大旗**

從車型結(jié)構(gòu)看，安凱客車三大品類呈現(xiàn)“兩升一降”態(tài)勢。中型客車成為核心增長點(diǎn)，1-2月銷量同比增幅超六成，占總量比例提升至52%；大型客車穩(wěn)中有升，累計374輛，同比增長5.95%；輕型客車則受市場收縮影響，銷量134輛，同比下降40.44%。分析人士指出，中型客車的強(qiáng)勁表現(xiàn)與城鄉(xiāng)公交更新、定制化客運(yùn)需求增長密切相關(guān)，而輕型客車下滑則源于物流行業(yè)電動化替代加速導(dǎo)致的傳統(tǒng)燃油車需求萎縮。

**產(chǎn)能優(yōu)化與新能源布局同步推進(jìn)**

產(chǎn)量端的數(shù)據(jù)同樣值得關(guān)注。1-2月安凱累計生產(chǎn)1432輛整車，同比增長29.83%，其中中型客車產(chǎn)量876輛，同比激增120.65%，產(chǎn)能明顯向高需求車型傾斜。值得注意的是，企業(yè)未單獨(dú)披露新能源車型銷量，但結(jié)合行業(yè)趨勢及此前公開信息，安凱在氫燃料電池客車和純電動車型領(lǐng)域的研發(fā)投入已逐步落地。2025年其曾中標(biāo)多個城市新能源公交訂單，預(yù)計相關(guān)車型在本期銷量中貢獻(xiàn)顯著。

**行業(yè)復(fù)蘇下的競爭新局**

盡管安凱前兩月增速跑贏商用車行業(yè)平均水平（據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-2月客車行業(yè)整體銷量同比增約9%），但市場競爭格局正在重塑。一方面，頭部企業(yè)如宇通、中通加速搶占新能源高端市場；另一方面，區(qū)域性訂單波動對依賴政府采購的客車企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。安凱此次銷量增長或受益于地方公交采購周期及海外市場拓展，但其長期競爭力仍需依賴技術(shù)迭代與成本控制。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著“雙碳”政策深化和公共領(lǐng)域車輛電動化試點(diǎn)擴(kuò)大，2026年客車行業(yè)將迎來更激烈的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。安凱能否憑借中型客車優(yōu)勢與新能源技術(shù)儲備持續(xù)領(lǐng)跑，仍需觀察后續(xù)季度表現(xiàn)。

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