長城汽車董事長魏建軍在技術(shù)創(chuàng)新方面進行了多維度戰(zhàn)略布局，成效顯著。在發(fā)動機技術(shù)上，采取采購與自研結(jié)合，建立起完善研發(fā)體系；面對汽車產(chǎn)業(yè)變革，積極投身電動化、智能化，加大電池等核心技術(shù)投入，探索多元動力形式，實現(xiàn)部分自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)。同時，憑借八大研發(fā)基地等夯實創(chuàng)新根基，優(yōu)化電子電氣架構(gòu)助力智能座艙、駕駛發(fā)展，推動長城汽車邁向新高度。

在發(fā)動機技術(shù)發(fā)展歷程中，魏建軍展現(xiàn)出了長遠的眼光與堅定的決心。2000 年成立長城內(nèi)燃機公司，這一舉措為長城汽車自主研發(fā)發(fā)動機邁出了關(guān)鍵的第一步。經(jīng)過多年的鉆研與探索，2009 年自主研發(fā)出代號 4G13 的發(fā)動機，這不僅是技術(shù)上的突破，更是長城汽車發(fā)動機研發(fā)體系逐步完善的重要標志。這一體系的建立，為長城汽車在傳統(tǒng)燃油動力領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，使其在市場競爭中擁有了核心競爭力。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的趨勢日益明顯，魏建軍敏銳地捕捉到了這一變革信號，果斷帶領(lǐng)長城汽車積極投身其中。在電動化方面，持續(xù)加大在電池、電機、電控等核心技術(shù)領(lǐng)域的投入。對電池技術(shù)和算法的不懈投入，讓長城汽車的新能源汽車在全球市場收獲了良好反饋。而且，長城汽車并不局限于純電動領(lǐng)域，還大力探索混合動力、氫燃料電池等前沿技術(shù)，全方位布局，旨在滿足不同消費者的需求，覆蓋更廣泛的市場。

智能化領(lǐng)域同樣是魏建軍戰(zhàn)略布局的重點。在整車電子電氣架構(gòu)方面，咖啡智能平臺對其進行優(yōu)化，這一優(yōu)化意義重大，為智能駕駛、智能座艙等先進技術(shù)的落地提供了有力支撐。在智能座艙打造上，長城汽車投入大量精力，通過創(chuàng)新架構(gòu)實現(xiàn)了高帶寬、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸，為用戶帶來了流暢的人機交互體驗，提升了駕乘的舒適性與科技感。而在智能駕駛領(lǐng)域，先進的架構(gòu)能夠高效處理海量數(shù)據(jù)，做出精準決策，大大提升了駕駛的安全性和可靠性，讓智能駕駛從概念逐步成為現(xiàn)實。目前，長城汽車已經(jīng)實現(xiàn)了 L2、L3 級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，并且沒有停下前進的腳步，持續(xù)投入 L4、L5 級別的研發(fā)，志在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

長城汽車在國內(nèi)擁有八大研發(fā)基地，這無疑是其技術(shù)創(chuàng)新的堅實后盾。前瞻性項目 110 多項，實驗驗證能力超過 2000 項，這些數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了長城汽車的創(chuàng)新精神和雄厚的技術(shù)實力。這些研發(fā)資源為技術(shù)創(chuàng)新提供了豐富的土壤，讓各種創(chuàng)新想法能夠得到充分的實踐和驗證。

總的來說，魏建軍的這些戰(zhàn)略布局緊密圍繞汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，從傳統(tǒng)動力到新能源，從硬件研發(fā)到智能科技，全方位、多層次地推動著長城汽車的技術(shù)創(chuàng)新。這種全面而深入的布局，不僅讓長城汽車在當下的市場競爭中具備強大優(yōu)勢，更為其未來在全球汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了穩(wěn)固根基，引領(lǐng)長城汽車在技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷前行，推動整個汽車行業(yè)向更高水平發(fā)展 。