蔚來(lái)新能源在安全性能方面表現(xiàn)卓越。從各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)成績(jī)來(lái)看，蔚來(lái)ET5T、ES6等車(chē)型在E-NCAP、C-EVFI等測(cè)試中，于成人乘員保護(hù)等維度取得高分并獲五星安全評(píng)級(jí)。從技術(shù)配置層面，其全棧電池管理框架、高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)以及全系標(biāo)配多個(gè)安全氣囊等，為安全保駕護(hù)航。諸多現(xiàn)實(shí)碰撞案例里，蔚來(lái)車(chē)型也能有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員，盡顯卓越安全性能。

在專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)領(lǐng)域，蔚來(lái)ET5T在歐洲Euro NCAP 2023碰撞測(cè)試中脫穎而出，成功斬獲五星安全評(píng)級(jí)，并且在2023年取得E-NCAP測(cè)試總分第一的傲人成績(jī)。面對(duì)新增柱碰遠(yuǎn)端乘員保護(hù)等嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，它在成人乘員安全等四個(gè)維度均取得高分。不僅如此，ET5T還采用創(chuàng)新前艙沖擊吸能區(qū)結(jié)構(gòu)，為碰撞時(shí)的能量吸收提供了更好的解決方案。同樣，蔚來(lái)ES6在C-EVFI測(cè)評(píng)的四個(gè)關(guān)鍵維度都獲五星認(rèn)證，面對(duì)電池?zé)崾Э剡@種危險(xiǎn)情況，能夠及時(shí)報(bào)警。其全棧電池管理框架貫穿電池全生命周期，歷經(jīng)245項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)安全測(cè)試，為電池安全加上層層保障。車(chē)身采用一體化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度極高，在碰撞時(shí)可有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

技術(shù)配置方面，蔚來(lái)也毫不含糊。蔚來(lái)ES8擁有97%的全鋁架構(gòu)，在提升續(xù)航的同時(shí)強(qiáng)化了車(chē)身剛性。并且運(yùn)用專(zhuān)利技術(shù)確保換電裝置和電池包安全，底盤(pán)螺栓也能提供可靠支撐。蔚來(lái)ET5T和ET5最先標(biāo)配“前排中間氣囊”，ET5T更是全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊和預(yù)緊安全帶，在車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)上做到了全方位覆蓋。ET5T車(chē)身使用高強(qiáng)度材料，搭載全向主動(dòng)安全系統(tǒng)2.0，具備預(yù)警輔助功能，無(wú)論是在安全評(píng)測(cè)中還是實(shí)際使用中，主動(dòng)安全性能都十分出色。

現(xiàn)實(shí)碰撞案例更能直觀體現(xiàn)蔚來(lái)新能源的安全性能。曾有蔚來(lái)ET5T與特斯拉正面25%偏置碰撞，結(jié)果ET5T左側(cè)只是輕微變形，安全氣囊正常彈出，駕駛員并未受傷，而特斯拉Model Y左前輪丟失，車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p毀，氣囊甚至未彈出。還有渣土車(chē)側(cè)翻壓中ET5T車(chē)頭的情況，ET5T的乘員艙無(wú)明顯變形，A柱、B柱和C柱牢牢頂住壓力，駕駛員僅受輕微擦傷。這充分展示了蔚來(lái)車(chē)型在面對(duì)突發(fā)碰撞時(shí)強(qiáng)大的安全防護(hù)能力。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)新能源汽車(chē)憑借在專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)中的優(yōu)異成績(jī)、先進(jìn)的技術(shù)配置以及在現(xiàn)實(shí)碰撞中的出色表現(xiàn)，全方位地展現(xiàn)了其卓越的安全性能，為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障 。