長(zhǎng)城哈弗 M4 的安全性能較為出色。在主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配 ABS 防抱死、EBD 制動(dòng)力分配、EBA 剎車(chē)輔助系統(tǒng)，面對(duì)緊急狀況能有效應(yīng)對(duì)。被動(dòng)安全方面，主副駕駛安全氣囊為標(biāo)配，還有兒童座椅接口等配置，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)人員。同時(shí)，可折疊轉(zhuǎn)向柱與防撞鋼梁增強(qiáng)防護(hù)，較高的離地間隙也為行駛安全添磚加瓦，整體保障了駕乘過(guò)程的安全性。

具體而言，這些主動(dòng)安全系統(tǒng)猶如一位智慧的行車(chē)助手，時(shí)刻在幕后為您保駕護(hù)航。ABS 防抱死系統(tǒng)能夠在制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在緊急剎車(chē)過(guò)程中依然可以保持一定的轉(zhuǎn)向能力，讓您能靈活地避開(kāi)潛在危險(xiǎn)，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)等可怕?tīng)顩r發(fā)生。EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)則如同一個(gè)精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”，它會(huì)根據(jù)車(chē)輛不同車(chē)輪的負(fù)載情況，自動(dòng)合理分配制動(dòng)力，保證四個(gè)車(chē)輪都能獲得恰到好處的制動(dòng)力，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定、平衡，極大地提升了制動(dòng)效果。而 EBA 剎車(chē)輔助系統(tǒng)，恰似一個(gè)緊急時(shí)刻的“大力士”，當(dāng)它察覺(jué)到駕駛員進(jìn)行緊急制動(dòng)操作時(shí)，會(huì)迅速增加制動(dòng)力度，幫助車(chē)輛更快速地停下來(lái)，有效縮短制動(dòng)距離，減少碰撞事故發(fā)生的可能性。

在被動(dòng)安全配置方面，主副駕駛安全氣囊宛如溫柔而強(qiáng)大的守護(hù)者。在車(chē)輛遭遇嚴(yán)重碰撞瞬間，它們會(huì)迅速?gòu)棾觯瑸檐?chē)內(nèi)正副駕駛位置的人員提供柔軟而有力的緩沖，減輕碰撞對(duì)駕乘人員身體的沖擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)，給人滿滿的安全感。兒童座椅接口的設(shè)置，則體現(xiàn)了對(duì)車(chē)內(nèi)特殊小乘客的關(guān)懷備至，方便家長(zhǎng)安裝兒童安全座椅，讓孩子們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中也能有專(zhuān)屬的安全保障。

不僅如此，可折疊轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)十分巧妙且實(shí)用。在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，它能夠按照預(yù)定的方式進(jìn)行潰縮變形，吸收一部分碰撞能量，減少方向盤(pán)對(duì)駕駛員的沖擊力，進(jìn)一步保護(hù)駕駛員的安全。四根防撞鋼梁如同車(chē)輛的堅(jiān)固鎧甲，分布在車(chē)身關(guān)鍵部位，在遇到撞擊時(shí)，能夠有效地分散和吸收碰撞能量，減輕對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。

較高的離地間隙使得哈弗 M4 在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，擁有更好的通過(guò)性。它可以輕松跨越一些路面凸起、坑洼或者小型障礙物，避免因底盤(pán)刮擦而導(dǎo)致的車(chē)輛損壞甚至影響行車(chē)安全的情況發(fā)生，從另一個(gè)角度為行駛安全奠定了基礎(chǔ)。

綜上所述，長(zhǎng)城哈弗 M4 在安全性能方面，無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)的配備，還是被動(dòng)安全措施的構(gòu)建，亦或是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，能夠?yàn)轳{乘者在行車(chē)過(guò)程中提供較為全面且可靠的安全保障，讓您在出行時(shí)多一份安心與從容 。