特斯拉車在國(guó)內(nèi)和國(guó)外價(jià)格不一樣。從各車型來(lái)看，Model 3后驅(qū)版國(guó)內(nèi)起售價(jià)22.9萬(wàn)元是全球最低；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)也比德國(guó)、法國(guó)和加拿大等市場(chǎng)便宜10萬(wàn)元左右；但Model S長(zhǎng)續(xù)航版本和Model X國(guó)內(nèi)售價(jià)比美國(guó)貴約28萬(wàn)元和26萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，特斯拉不同車型在國(guó)內(nèi)外的價(jià)格各有高低，存在明顯差異 。

具體來(lái)說(shuō)，Model 3高性能版國(guó)內(nèi)起售價(jià)32.9萬(wàn)元，而在香港、美國(guó)等地售價(jià)在35至36萬(wàn)元之間，最高甚至超60萬(wàn)元 。Model Y的情況也類似，后輪驅(qū)動(dòng)版中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，起售價(jià)25.89萬(wàn)元，相比不少海外市場(chǎng)著實(shí)親民許多。

然而，并非所有車型都是國(guó)內(nèi)價(jià)格低于國(guó)外。像Model S長(zhǎng)續(xù)航版本，國(guó)內(nèi)售價(jià)85.999萬(wàn)元，美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)89990美元，按照匯率換算約合人民幣58.15萬(wàn)元，如此一來(lái)國(guó)內(nèi)比美國(guó)貴了約28萬(wàn)元。Model X同樣如此，國(guó)內(nèi)售價(jià)90.999萬(wàn)元，美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)99990美元，換算后約合人民幣64.62萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)比美國(guó)貴了約26萬(wàn)元。

造成這種價(jià)格差異的原因是多方面的。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)補(bǔ)貼政策是一個(gè)重要因素，這在一定程度上拉低了部分車型的價(jià)格。全球統(tǒng)一化定價(jià)策略也在其中發(fā)揮作用，不同地區(qū)的市場(chǎng)情況、消費(fèi)能力以及成本結(jié)構(gòu)等有所不同，導(dǎo)致最終定價(jià)出現(xiàn)差異。另外，進(jìn)口車型涉及的多種稅費(fèi)，也使得一些車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)相對(duì)較高。

綜上所述，特斯拉汽車在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格由于多種因素的綜合影響，呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面，不同車型價(jià)格高低各有不同。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，需要綜合考慮車型、價(jià)格以及各種影響因素，結(jié)合自身需求和預(yù)算，做出最合適的選擇 。