寶馬新車在安全性能上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。從先進(jìn)的碰撞保護(hù)技術(shù)到智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)，都展現(xiàn)了寶馬對(duì)安全的不懈追求。新款寶馬 X1 在 Euro NCAP 測(cè)試中表現(xiàn)出色，配備中央安全氣囊、主動(dòng)式引擎蓋等；全新 BMW 5 系獲多項(xiàng)權(quán)威安全評(píng)測(cè)全優(yōu)，率先搭載“車路云一體化”技術(shù)；寶馬 X7 配備多種駕駛輔助系統(tǒng)；新款寶馬 3 系也全系標(biāo)配多項(xiàng)安全功能。這些升級(jí)讓駕駛更安心。

新款寶馬X1在安全性能的提升上可謂誠(chéng)意滿滿。在Euro NCAP測(cè)試?yán)?，它針?duì)各種碰撞類型都能為乘員提供極為出色的保護(hù)。前排和后排座椅采用的先進(jìn)碰撞吸收技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)，這種技術(shù)能夠有效防止在碰撞發(fā)生時(shí)駕乘人員頸椎受到損傷，為車內(nèi)人員的頸部安全筑牢防線。不僅如此，它首次配備了駕駛員座椅和前排乘客座椅之間的中央安全氣囊，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻滾等緊急情況時(shí)，這個(gè)中央安全氣囊能夠迅速?gòu)棾?，為駕乘人員的身體提供額外的緩沖和保護(hù)，減少相互之間的碰撞傷害。

在主動(dòng)安全方面，寶馬X1同樣毫不遜色。它所配備的先進(jìn)前方碰撞警告系統(tǒng)不僅具備基本的碰撞預(yù)警功能，還擁有制動(dòng)功能，能夠在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，若駕駛員沒(méi)有及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)還能自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度。值得一提的是，該系統(tǒng)在車輛右轉(zhuǎn)時(shí)能夠精準(zhǔn)檢測(cè)行人和騎車人，左轉(zhuǎn)時(shí)則能對(duì)迎面車輛發(fā)出警告，大大提升了在復(fù)雜路口行駛時(shí)的安全性。同時(shí)，新增的泊車緊急制動(dòng)功能十分實(shí)用，當(dāng)車輛在泊車過(guò)程中離障礙物特別近時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出提示音，若情況緊急還能自動(dòng)緊急剎車，避免車輛與障礙物發(fā)生碰撞，為新手司機(jī)和不擅長(zhǎng)泊車的人提供了極大的便利和安全保障。主動(dòng)式引擎蓋的應(yīng)用也為行人安全著想，當(dāng)檢測(cè)到與行人發(fā)生碰撞時(shí)，引擎蓋會(huì)自動(dòng)彈起，形成一定的緩沖空間，降低行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，新增的360°全景記錄系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它可采集車輛四周的影像，形成全景鳥瞰圖，并能儲(chǔ)存視頻，無(wú)論是在行車過(guò)程中還是停車后，都能為車主提供全方位的車輛周邊信息記錄，一旦發(fā)生意外情況，這些視頻資料能為事故處理提供有力的證據(jù)。

全新BMW 5系的安全升級(jí)更是可圈可點(diǎn)。它是首款獲中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程和中國(guó)綠色汽車評(píng)價(jià)規(guī)程新規(guī)程發(fā)布以來(lái)雙評(píng)測(cè)、全五星的中大型豪華轎車，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)新規(guī)程測(cè)評(píng)中，安全測(cè)試項(xiàng)目全優(yōu)，在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項(xiàng)拿到最高等級(jí)，且結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)測(cè)結(jié)果“零缺陷”，同時(shí)還是全球唯一包攬五大市場(chǎng)權(quán)威安全評(píng)測(cè)全優(yōu)秀成績(jī)的車型，榮獲美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)“頂級(jí)安全之選+”榮譽(yù)，如此多的權(quán)威認(rèn)證足以證明其在被動(dòng)安全方面的卓越實(shí)力。而從2025年1月起，它將率先搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)，這一技術(shù)帶來(lái)了前所未有的安全保障。它可實(shí)現(xiàn)前車緊急制動(dòng)預(yù)警（EBW）、闖紅燈預(yù)警（RLVW）以及十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警（ICW）3個(gè)主動(dòng)安全預(yù)警功能，在車輛主動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）基礎(chǔ)上加強(qiáng)了感知及碰撞預(yù)警能力。例如，緊急制動(dòng)預(yù)警功能能夠敏銳地察覺(jué)到前方車輛的緊急制動(dòng)情況，并及時(shí)提示駕駛者繼續(xù)加速會(huì)有追尾風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者提前做出反應(yīng)；十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警功能在車輛無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，能精準(zhǔn)預(yù)判側(cè)向來(lái)車的加速碰撞風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出預(yù)警，為車輛在復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)彎提供了可靠的安全輔助；闖紅燈預(yù)警功能則在檢測(cè)到車輛可能闖紅燈時(shí)及時(shí)發(fā)出減速預(yù)警，降低闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提升社會(huì)交通的整體通行效率。并且，寶馬V2X技術(shù)依托直連通信，不受運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋范圍限制，在危險(xiǎn)情況即將發(fā)生、AEB功能觸發(fā)之前的較遠(yuǎn)距離就能對(duì)駕駛者發(fā)出預(yù)警，目前，它能夠同時(shí)處理通信范圍內(nèi)200臺(tái)車輛的潛在碰撞概率。

寶馬X7在安全配置上也毫不含糊，配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，其中包含交通擁堵輔助、變道輔助等實(shí)用功能。在交通擁堵的情況下，交通擁堵輔助功能能夠幫助駕駛員自動(dòng)控制車速和跟車距離，減輕駕駛壓力；變道輔助功能則在車輛需要變道時(shí)，通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車輛周圍的情況，給予駕駛員準(zhǔn)確的提示，確保變道過(guò)程的安全。此外，它還提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Pro及200米循跡倒車功能，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)能夠讓車輛在狹小的停車位中自動(dòng)完成泊車動(dòng)作，而200米循跡倒車功能對(duì)于那些在狹窄道路中難以掉頭的情況非常實(shí)用，車輛可以按照之前行駛的軌跡自動(dòng)倒車200米，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

新款寶馬3系同樣在安全性能上有所升級(jí)，全系標(biāo)配主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、行車安全輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能和內(nèi)外后視鏡防眩目功能。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)可以讓車輛保持設(shè)定的速度和跟車距離，減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞；行車安全輔助系統(tǒng)則通過(guò)各種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的情況，為駕駛員提供全方位的安全保障；遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能能夠根據(jù)周圍環(huán)境的光線情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，避免對(duì)其他駕駛員造成眩光，同時(shí)確保自身的照明需求；內(nèi)外后視鏡防眩目功能則有效減少了后方車輛強(qiáng)光對(duì)駕駛員視線的干擾，提升了夜間行車的安全性。

總之，寶馬新車在安全性能方面的升級(jí)涵蓋了多個(gè)方面，從車身結(jié)構(gòu)的耐撞性到先進(jìn)的主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，從全方位的駕駛輔助系統(tǒng)到細(xì)致入微的車內(nèi)安全配置，每一項(xiàng)升級(jí)都體現(xiàn)了寶馬對(duì)駕乘人員以及行人安全的高度重視。這些升級(jí)不僅讓寶馬新車在安全性能上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，更為用戶帶來(lái)了更加安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。