廣州汽車集團(tuán)通過多維度舉措應(yīng)對市場競爭壓力。它啟動“番禺行動”，推動自主品牌管理模式轉(zhuǎn)變，規(guī)劃新車型推出與海外市場拓展；在技術(shù)研發(fā)上發(fā)力，憑借“濕式雙離合器溫度獲取方法及裝置”專利提升競爭力；廣汽新能源發(fā)起內(nèi)部改革整合業(yè)務(wù)，加速推新車型，提出“科技平權(quán)”，堅持自主研發(fā)，在生產(chǎn)等環(huán)節(jié)降本增效并布局產(chǎn)業(yè)鏈。

在品牌戰(zhàn)略布局層面，廣州汽車集團(tuán)極具前瞻性?！胺袆印钡膯?，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在自主品牌發(fā)展上邁出了堅定且關(guān)鍵的一步。從“戰(zhàn)略管控”到“經(jīng)營管控”的轉(zhuǎn)變，這一深刻調(diào)整是對市場形勢的精準(zhǔn)把握。傳祺、埃安和研究院之間重塑關(guān)系，就如同重新校準(zhǔn)了集團(tuán)內(nèi)部的齒輪，使各個部分緊密協(xié)作、高效運轉(zhuǎn)。通過實施IPD流程，產(chǎn)品開發(fā)流程得到優(yōu)化，能夠更快速、更精準(zhǔn)地響應(yīng)市場需求，為消費者帶來貼合其期待的車型。而計劃到2027年推出22款新車型，不僅展現(xiàn)了廣汽集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)品規(guī)劃能力，更為消費者提供了豐富多樣的選擇。同時，進(jìn)軍全球100個國家和地區(qū)，挑戰(zhàn)出口50萬輛的目標(biāo)，彰顯了其拓展海外市場的壯志雄心，在全球市場的大舞臺上尋求更廣闊的發(fā)展空間。

技術(shù)研發(fā)始終是汽車行業(yè)競爭的核心。廣州汽車集團(tuán)在這方面成果斐然，“濕式雙離合器溫度獲取方法及裝置”專利的獲得，是其創(chuàng)新能力的有力證明。在濕式雙離合器技術(shù)研發(fā)的征程中，廣汽集團(tuán)的團(tuán)隊克服重重困難，經(jīng)過無數(shù)次實驗與精細(xì)優(yōu)化，最終收獲這一寶貴成果。這一專利不僅是技術(shù)上的突破，更是在市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵利器。它為旗下車型注入了更強(qiáng)的競爭力，提升了產(chǎn)品性能和品質(zhì)，讓消費者對廣汽未來的新車型充滿信心與期待。

廣汽新能源作為集團(tuán)的重要組成部分，也有著獨特且有效的應(yīng)對策略?！胺媱潯钡膬?nèi)部改革猶如一陣春風(fēng)，吹活了企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。整合業(yè)務(wù)使得資源得到更合理的配置，高層參與前線決策更是極大地提升了工作效率，讓企業(yè)能夠更迅速地應(yīng)對市場變化。加速推出新車型，如AION V霸王龍和AION RT迅猛龍等，豐富了產(chǎn)品線，滿足了不同消費者的需求。“科技平權(quán)”概念的提出，更是展現(xiàn)了廣汽新能源的創(chuàng)新思維，它降低了高階智駕系統(tǒng)的購車門檻，讓更多消費者能夠享受到前沿科技帶來的便利與樂趣。

在發(fā)展根基上，廣汽新能源堅持自主研發(fā)和正向研發(fā)，以純電專屬平臺為核心，這為其產(chǎn)品提供了堅實的技術(shù)支撐，也在一定程度上降低了成本。同時，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和理念設(shè)計上積極降本增效，用自動化設(shè)備取代人力，采用“一個流”零庫存化生產(chǎn)，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運營效率和經(jīng)濟(jì)效益。在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，持續(xù)建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，在電池、零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，構(gòu)建起完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜上所述，廣州汽車集團(tuán)從品牌戰(zhàn)略、技術(shù)研發(fā)到旗下新能源板塊，全方位、多維度地采取措施應(yīng)對市場競爭壓力。這些舉措相互配合、協(xié)同發(fā)力，不僅提升了自身的綜合實力，也為在激烈的市場競爭中贏得了更多的主動權(quán)，為未來的持續(xù)發(fā)展鋪就了堅實道路。