比亞迪宋新能源的動(dòng)力性能相比同級別車型具有明顯優(yōu)勢。

它的動(dòng)力系統(tǒng)效率很高，大電機(jī)策略讓其在很多時(shí)候都有良好的純電行駛表現(xiàn)。在城區(qū)道路，時(shí)速不超 100km/h 時(shí)能純電優(yōu)先行駛，不用一滴油。

虧電狀態(tài)下，油耗也能保持較低水平，比如以 108km/h 的平均速度行駛，油耗僅 5.5 升/百公里。

宋 PLUS DM-i 冠軍版調(diào)整了純電續(xù)航版本，110km 和 150km 的純電續(xù)航增加，讓市區(qū)通勤更省心，安上家充樁幾乎可當(dāng)純電車用，用車成本低。

相比同級燃油車，宋新能源動(dòng)力更強(qiáng)。以 2025 款比亞迪宋 PLUS DM-i 為例，其搭載 DM5.0 插電混動(dòng)系統(tǒng)，由最大功率 74kW 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，單電機(jī)最大功率 160kW，饋電油耗大幅降低。

與深藍(lán) S07 相比，二者動(dòng)力形式不同，深藍(lán) S07 走增程路線，宋 PLUS DM-i 走插混路線。深藍(lán) S07 在純電續(xù)航里程、智能駕駛輔助功能和舒適配置方面有特點(diǎn)，而宋 PLUS DM-i 在降低饋電油耗方面表現(xiàn)出色。

新款比亞迪宋 L 也有出色動(dòng)力，提供多種版本，低配兩驅(qū)版續(xù)航約 550 公里，高功率版馬力達(dá) 313 匹，續(xù)航 700 公里，四驅(qū)版動(dòng)力和續(xù)航也不錯(cuò)。

總之，比亞迪宋新能源在動(dòng)力性能方面相比同級別車型優(yōu)勢明顯，能滿足消費(fèi)者不同需求。