比亞迪 e2 的動力性能能夠滿足日常城市出行需求。它搭載永磁同步電機，最大功率 70kW，最大扭矩 180Nm，中低速工況下提速感強，起步響應快，加速平順無頓挫。ECO 模式下深踩仍有強加速感，SPORT 模式電門靈敏。雖高速行駛中后段加速能力稍顯不足，但能量回收拖拽感不明顯。整體而言，它動力實用，駕駛體驗較好。

具體來看，比亞迪e2分為標準續(xù)航和高續(xù)航兩個版本，這套動力系統(tǒng)驅(qū)動車輛還是比較輕松的，畢竟其整備質(zhì)量實現(xiàn)了輕量化，舒適型和豪華型整備質(zhì)量為1340kg ，這樣的搭配讓0-50km/h加速時間僅4.9s，日常在城市中穿梭，面對頻繁的走走停停，它都能輕松應對，及時的起步動力響應，讓你在信號燈變綠時能迅速出發(fā)。

常態(tài)下，比亞迪e2的動力輸出穩(wěn)健，就像一位溫和的伙伴，給駕駛者很強的親和力，讓駕駛過程愜意又安心。不過，要是你想體驗急加速帶來的推背感，它可能稍顯遜色。其最高時速能達到130km，這樣的出力設計在保證續(xù)航最大化方面起到了重要作用，百公里電耗僅10.3kW·h ，CLTC續(xù)航可達405km，足以滿足城市日常代步以及一些周邊游的需求。

值得一提的是，比亞迪e2是基于e平臺3.0打造的，配備深度集成八合一電動力總成，系統(tǒng)綜合效率高達89%。這一先進的技術不僅提升了動力系統(tǒng)的整體性能，也在一定程度上優(yōu)化了能源利用效率。而且，它還支持最大40kW直流快充，電池電量從30%到80%的充電時間只需30分鐘，即便遇到電量不足的情況，也無需長時間等待，大大提升了使用的便利性。

此外，比亞迪e2在能量回收方面也表現(xiàn)出色，設有“標準”和“較大”兩檔，無論選擇哪一檔，拖拽感都不明顯，駕駛員很容易適應這種能量回收帶來的駕駛感受。

總之，比亞迪e2的動力性能雖沒有超級跑車般的激情澎湃，但它在城市通勤場景中展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。無論是中低速的良好提速、舒適的駕駛模式體驗，還是高效的能源利用與便利的充電條件，都讓它成為城市出行的可靠選擇，為駕駛者帶來實用且舒適的駕駛感受。