目前廣泛應(yīng)用毫米波雷達(dá)的汽車品牌眾多，涵蓋了國內(nèi)外多個知名車企。在國內(nèi)，紅旗、長安、理想、深藍(lán)等品牌都規(guī)?；瘧?yīng)用了森思泰克的毫米波雷達(dá)；江淮大眾思皓 E50 Apro 搭載了華為自研的毫米波雷達(dá)；路特斯 ELETRE 用上了福瑞泰克的 4D 毫米波雷達(dá)。國外的博世、大陸集團(tuán)、安波福等品牌也被眾多汽車廠商廣泛采用毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。毫米波雷達(dá)已成為當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的重要助力。

具體來看，森思泰克憑借全面的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品線，在國內(nèi)市場大放異彩。其產(chǎn)品不僅覆蓋前雷達(dá)、角雷達(dá)等四大板塊，還在4D成像雷達(dá)方面成果顯著并實現(xiàn)量產(chǎn)。紅旗作為國內(nèi)豪華汽車品牌代表，選擇森思泰克毫米波雷達(dá)，無疑是對其技術(shù)實力的高度認(rèn)可，這一合作也為紅旗汽車在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入了強大動力。長安汽車同樣重視毫米波雷達(dá)技術(shù)，在旗下車型如長安SL03上應(yīng)用森思泰克毫米波雷達(dá)，為車輛帶來更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，提升駕駛的安全性與智能化體驗。理想汽車一直致力于打造高端智能電動汽車，通過搭載森思泰克毫米波雷達(dá)，進(jìn)一步強化了其智能駕駛輔助系統(tǒng)的性能，例如理想L7借助該雷達(dá)能夠更敏銳地感知周圍路況，為用戶提供更舒適、安心的駕駛感受。深藍(lán)品牌也借助森思泰克毫米波雷達(dá)，在智能出行領(lǐng)域邁出堅實步伐，為品牌的科技形象增色不少。

華為作為科技巨頭，在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的布局也不容小覷。2022年，華為自研的77GHz前向毫米波雷達(dá)在江淮大眾思皓E50 Apro上首次實現(xiàn)前裝搭載，這一突破標(biāo)志著華為毫米波雷達(dá)技術(shù)正式進(jìn)入汽車前裝市場。而且華為毫米波雷達(dá)產(chǎn)品覆蓋前雷達(dá)、角雷達(dá)等多個領(lǐng)域，其技術(shù)實力得到了廣泛驗證。除了思皓E50 Apro，福田汽車新一代火星皮卡車型也采用了華為毫米波雷達(dá)，借助華為先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)，提升皮卡的智能感知能力，滿足不同用戶在復(fù)雜路況下的駕駛需求。在新能源汽車領(lǐng)域，問界系列車型也大量應(yīng)用了華為毫米波雷達(dá)，如問界新M7 Pro依靠3個毫米波雷達(dá)等實現(xiàn)智能駕駛，智界S7 Pro后驅(qū)長航版搭載的智能駕駛系統(tǒng)中同樣配備3個毫米波雷達(dá)，這些應(yīng)用使得問界汽車在智能駕駛體驗上達(dá)到了新的高度。

福瑞泰克憑借豐富的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品線，與眾多車企展開深度合作，合作車企品牌超40家，合作車型超100款。其4D毫米波雷達(dá)FVR40在2022年四季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并成功搭載于路特斯ELETRE車型上。這一合作讓路特斯ELETRE在智能駕駛方面擁有更先進(jìn)的環(huán)境感知能力，為駕駛者提供更全面的安全保障和智能交互體驗。

此外，國外的博世、大陸集團(tuán)、安波福等品牌，憑借其深厚的技術(shù)積累和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，長期以來一直是汽車毫米波雷達(dá)市場的重要供應(yīng)商。眾多國際知名汽車廠商廣泛采用它們的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，以提升車輛的智能駕駛性能和安全性。博世作為汽車零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其毫米波雷達(dá)技術(shù)成熟可靠，為眾多汽車品牌的智能化升級提供了堅實支撐。大陸集團(tuán)的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品同樣以高精度和穩(wěn)定性著稱，被眾多高端汽車品牌所青睞。安波福在汽車電子領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，其毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在市場上也占據(jù)著重要份額。

總之，毫米波雷達(dá)已經(jīng)成為眾多汽車品牌提升智能駕駛水平和產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵技術(shù)。無論是國內(nèi)品牌積極探索創(chuàng)新，還是國外品牌憑借技術(shù)優(yōu)勢持續(xù)深耕，都推動著毫米波雷達(dá)技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用和不斷發(fā)展。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)一步突破和成本的降低，毫米波雷達(dá)有望在更多汽車品牌和車型上得到應(yīng)用，為智能汽車時代的到來奠定堅實基礎(chǔ)。