長(zhǎng)城汽車(chē)新能源未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面：

一是提出“回歸本質(zhì)，科技平權(quán)”的主張，構(gòu)建強(qiáng)力護(hù)城河。過(guò)去長(zhǎng)城汽車(chē)在燃油車(chē)領(lǐng)域成績(jī)斐然，如哈弗 H6 等車(chē)型表現(xiàn)出色。但面對(duì)新能源浪潮，長(zhǎng)城經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛后，通過(guò) 3.0 組織機(jī)制變革，在高價(jià)值和智能化方向穩(wěn)步前進(jìn)。

二是推出 Hi4 電四驅(qū)技術(shù)。這是四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。其高集成性帶來(lái) 9 種工作模式，適用性更廣，且在能耗和性能方面表現(xiàn)出色，還能提升車(chē)輛安全性。

三是構(gòu)建森林生態(tài)。長(zhǎng)城汽車(chē)完成了“森林生態(tài)”的前瞻布局，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的能源體系和全價(jià)值鏈規(guī)劃，在新能源多個(gè)領(lǐng)域和智能化核心領(lǐng)域成果顯著，這種全產(chǎn)業(yè)鏈布局使生產(chǎn)制造成本更低，產(chǎn)品更具價(jià)值力。

四是加大研發(fā)投入。2022 年前三季度，研發(fā)總投入達(dá) 85.44 億元，在新能源與智能化等高新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)布局，專(zhuān)利公開(kāi)量和授權(quán)量均居國(guó)內(nèi)車(chē)企前列。

五是全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2024 年長(zhǎng)城汽車(chē)將全面進(jìn)入新能源時(shí)代，計(jì)劃推出至少 10 款新能源車(chē)型，哈弗、WEY 等品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

六是在氫燃料電池和純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域布局。推出全球首款 C 級(jí)氫燃料電池 SUV，設(shè)立歐拉品牌，與寶馬合資成立光束汽車(chē)，推動(dòng)蜂巢能源獨(dú)立發(fā)展。

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域多維度布局，積極創(chuàng)新，致力于在新能源時(shí)代取得領(lǐng)先地位。

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