特斯拉新能源汽車的續(xù)航能力在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，十分出色，能夠跑400公里以上。特斯拉采用能量密度高的三元鋰電池，如Model S Plaid官方續(xù)航里程達628公里；其優(yōu)化的能源管理系統(tǒng)確保電池性能穩(wěn)定，增長續(xù)航里程；低風(fēng)阻車身設(shè)計減少能耗，再生制動系統(tǒng)也有助于延長續(xù)航。Model Y更是在續(xù)航測試中取得佳績。如此種種，都展現(xiàn)了其強大的續(xù)航能力 。

具體來看，特斯拉旗下不同車型都有著可圈可點的續(xù)航表現(xiàn)。以Model X為例，它搭載前后雙電機的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，高端車型P90D續(xù)航約402公里，普通車型90D的續(xù)航里程為413公里。在Model X充滿電的情況下，60千瓦時動力源續(xù)航里程可達 225 英里（約362 公里），中檔 85 千瓦時（而非 85 千瓦時性能版）動力續(xù)航里程可達 295 英里（約474 公里）。

Model 3也有著不錯的續(xù)航成績，其續(xù)航里程可達215英里（約346公里）。而Model S有三種電池規(guī)格，分別可驅(qū)動汽車行駛260公里、370公里和480公里。這些數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)了特斯拉在續(xù)航方面的實力。

值得一提的是，特斯拉的續(xù)航不僅體現(xiàn)在數(shù)字上，在實際駕駛體驗中也表現(xiàn)出色。有車主親身體驗，充滿電后特斯拉表顯續(xù)航438公里，開了63公里后，表顯續(xù)航394公里，續(xù)航掉得少，表顯續(xù)航非常接近兩者的公里差。特斯拉電池容量60度，其續(xù)航精準(zhǔn)性強，很多電池容量達100度的國產(chǎn)車續(xù)航精準(zhǔn)性遠不如它，這得益于其先進的電池管理系統(tǒng)和算法。以前開過的某些電車表顯續(xù)航虛高，而特斯拉表顯續(xù)航真實，讓人心里踏實。

在新能源極限續(xù)航測試中，Model Y榮獲純電SUV組極限電耗和20萬級單電機純電SUV組兜底續(xù)航達成率雙項第一。在熱門純電SUV極限續(xù)航電耗排行榜中，Model Y 2024款554km后輪驅(qū)動版極限實測續(xù)航里程為312.5km，百公里耗電量為19.2kWh，排名第一，常溫環(huán)境下續(xù)航里程實測達成率也較高。

總之，特斯拉新能源汽車憑借先進的電池技術(shù)、出色的能源管理系統(tǒng)、良好的車身設(shè)計等多方面因素，在續(xù)航能力上有著卓越的表現(xiàn)，無論是官方數(shù)據(jù)還是實際駕駛體驗，都展現(xiàn)出其在新能源汽車續(xù)航領(lǐng)域的強大競爭力，為消費者的出行提供了可靠的保障 。