汽車品牌價(jià)值在國際市場和國內(nèi)市場是有差異的。

在國際市場，像豐田、寶馬、奔馳等品牌一直表現(xiàn)強(qiáng)勁。豐田多次蟬聯(lián)汽車類品牌價(jià)值冠軍，寶馬、奔馳也常居前列。而特斯拉作為新興力量，憑借電氣化優(yōu)勢首次進(jìn)入榜單。

中國汽車品牌在國際榜單上相對較少，僅有比亞迪、長城汽車和長安汽車三家入圍。與外資巨頭相比，價(jià)值差距巨大，如豐田幾乎是比亞迪的 19 倍、長城的 39 倍和長安的 121 倍。

品牌價(jià)值的計(jì)算方式比較復(fù)雜。明略行認(rèn)為品牌是經(jīng)營績效、產(chǎn)品交付、定位清晰度與領(lǐng)導(dǎo)力的綜合體，通過獲取財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)合市場估價(jià)、分析師報(bào)告及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，經(jīng)由調(diào)查訪談獲得消費(fèi)者觀點(diǎn)來計(jì)算。先計(jì)算財(cái)務(wù)價(jià)值，根據(jù)公司年報(bào)等數(shù)據(jù)確定品牌貢獻(xiàn)率，算出品牌收入，再引入品牌倍數(shù)得出財(cái)務(wù)價(jià)值。然后計(jì)算品牌貢獻(xiàn)度，通過調(diào)查消費(fèi)者，設(shè)立有意義、有個(gè)性、形象突出三個(gè)維度。

中國汽車品牌價(jià)值雖起步晚但在提升。首先數(shù)量和價(jià)值絕對值都在進(jìn)步，如比亞迪價(jià)值增長迅速。其次，在全球汽車行業(yè)并非持續(xù)向好時(shí)，中國品牌一路凱歌。再者，側(cè)重新能源和 SUV 的品牌，與國外價(jià)值差距小于常規(guī)品牌，有彎道超車可能。

總之，中國汽車品牌在價(jià)值提升路上已邁出步伐，只要繼續(xù)從銷量、營收、利潤等方面加強(qiáng)，提升服務(wù)和宣傳，未來在品牌榜上的排名定會(huì)改觀。