東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

電動化方面，從 2023 年起，80%的車型將是電動化車型，包括電動車與插電式混合動力車，電動化戰(zhàn)略的核心是與東風(fēng)汽車合作開發(fā)的新平臺。

品牌規(guī)劃上，DS 將獨立成為第三品牌，梳理標(biāo)致、雪鐵龍和 DS 品牌的定位，并作出相應(yīng)的產(chǎn)品陣容調(diào)整。

產(chǎn)品陣容方面，到 2020 年將大幅削減車型，只留下 26 款，重點關(guān)注緊湊型車細(xì)分市場，提升產(chǎn)品競爭力。

市場拓展方面，將拓展中國等市場，到 2018 年扭虧為盈，實現(xiàn)利潤率 2%，2019 - 2023 年期間營業(yè)利潤率進(jìn)一步提高到 5%左右。

平臺架構(gòu)方面，PSA - FCA 集團合并后，未來集團生產(chǎn)的新車將有三分之二以上采用 PSA 平臺打造，提高規(guī)模經(jīng)濟效益。

在中國市場，計劃與東風(fēng)汽車在 2010 年建設(shè)新的汽車生產(chǎn)基地，推進(jìn)標(biāo)致雪鐵龍車型的年輕化，還將與哈飛汽車合作，構(gòu)建以武漢、襄樊和深圳為中心的華中轎車基地和華南商務(wù)車基地的整體戰(zhàn)略布局，在 2015 年前建成新的研發(fā)設(shè)計中心，產(chǎn)能擴大到百萬輛。

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