國(guó)產(chǎn)轎車的油耗表現(xiàn)整體較為出色，能為消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。像榮威i6混動(dòng)車型百公里油耗低至1.5升，寶駿310不到6升，還有長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪等綜合油耗也都比較可觀。此外，名爵6等車型車主也反饋油耗較低。眾多國(guó)產(chǎn)轎車在控制油耗方面不斷進(jìn)步，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能滿足需求，部分車型甚至可與合資車相媲美 。

具體來看，長(zhǎng)安 UNI-V 的 1.5T 版本實(shí)測(cè)百公里綜合油耗僅 1.26 升，如此優(yōu)秀的油耗數(shù)據(jù)，讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，為追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了一個(gè)絕佳選擇。在混動(dòng)領(lǐng)域，一汽紅旗 H5 的 1.5T 油混版本表現(xiàn)不俗，百公里綜合油耗 6.3 升，展現(xiàn)出紅旗品牌在節(jié)能技術(shù)上的成果。傳祺影豹的 2.0K 的 DHT 版本，百公里綜合油耗 6.39 升，在擁有時(shí)尚外觀的同時(shí)，也兼顧了油耗方面的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于顏值與實(shí)用的雙重追求。

全新三代長(zhǎng)安逸動(dòng)的 1.5T 版本，百公里綜合油耗 6.76 升，穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，讓它在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。吉利領(lǐng)克 03 的 2.0T 版本百公里綜合油耗 7.3 升，對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)操控的轎車來說，這樣的油耗成績(jī)實(shí)屬難得，說明吉利在動(dòng)力與油耗的平衡上做得十分出色。吉利星瑞的 2.0T 版本百公里綜合油耗 7.35 升，在保證充沛動(dòng)力的前提下，將油耗控制在合理范圍，為消費(fèi)者帶來了高效且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

除了這些，還有奇瑞艾瑞澤 5 百公里油耗約 6 升，一直以來以穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟(jì)的油耗受到消費(fèi)者喜愛。名爵 6 多位車主反映油耗較低，上下班開車百公里油耗 6.8 個(gè)油左右，最低跑過 6 個(gè)油，其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)讓它成為日常通勤的好幫手。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)轎車在油耗方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力與發(fā)展?jié)摿?。從不同?jí)別、不同動(dòng)力類型的車型來看，都有不少在油耗控制上表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品。它們憑借出色的節(jié)能技術(shù)和高效的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，也有力地證明了國(guó)產(chǎn)轎車在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品優(yōu)化上的顯著進(jìn)步，正逐步在油耗表現(xiàn)這一重要領(lǐng)域與合資品牌分庭抗禮 。