寶馬BMW的品牌歷史始于1916年，從一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商起步，歷經(jīng)百年發(fā)展成為全球知名的豪華汽車品牌。1916年巴伐利亞飛機(jī)制造廠成立，一戰(zhàn)后進(jìn)軍摩托車、汽車領(lǐng)域，推出多款經(jīng)典車型。二戰(zhàn)雖使其受挫，但戰(zhàn)后迅速恢復(fù)。此后，寶馬不斷創(chuàng)新，成功收購(gòu)多個(gè)品牌，并積極拓展全球市場(chǎng)。如今，寶馬在傳承經(jīng)典的同時(shí)，也在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，續(xù)寫輝煌篇章 。

1916 年，卡爾·拉普創(chuàng)辦慕尼黑卡爾拉普發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司，古斯塔·奧托成立生產(chǎn)小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，這兩家公司合并后成立了巴伐利亞飛機(jī)公司，1917 年又成立了巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也就是后來(lái)的寶馬。當(dāng)時(shí)一戰(zhàn)爆發(fā)，寶馬致力于為德國(guó)軍隊(duì)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其大名鼎鼎的設(shè)計(jì)師麥柯斯發(fā)明的直列六缸航空發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在了德國(guó)軍用戰(zhàn)斗機(jī)上，為德國(guó)空軍提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持，也為寶馬在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

然而，一戰(zhàn)結(jié)束德國(guó)戰(zhàn)敗，寶馬失去了飛機(jī)生產(chǎn)資格。但寶馬并未因此沉淪，而是積極轉(zhuǎn)型，將目光投向了自行車、摩托車領(lǐng)域。1922 年，寶馬制造出第一臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了其在機(jī)械制造方面的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。1923 年，寶馬開(kāi)展摩托車業(yè)務(wù)，第一輛寶馬摩托車問(wèn)世，憑借出色的性能和設(shè)計(jì)，迅速在摩托車市場(chǎng)嶄露頭角。同年，寶馬還與 Eizenakh 汽車制造有限公司合并，并推出了迪克西車，邁出了汽車制造探索的重要一步。

1925 年，寶馬正式開(kāi)啟汽車研制之路，經(jīng)過(guò)幾年的精心籌備與研發(fā)，1928 年，寶馬推出了第一輛真正意義上的汽車。此后，寶馬在汽車制造領(lǐng)域不斷深耕。1933 年，經(jīng)典的 BMW303 車型推出，這款車不僅擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，更搭載了先進(jìn)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，正式宣告寶馬進(jìn)入汽車制造的主流賽道，為品牌后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1936 年，寶馬將 4 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為 6 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升了汽車的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。1939 年，325 型跑車驚艷亮相，憑借卓越的操控性能和動(dòng)感的造型，成為當(dāng)時(shí)汽車愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的座駕。

二戰(zhàn)的爆發(fā)再次給寶馬帶來(lái)沉重打擊，工廠被盟軍摧毀，生產(chǎn)陷入停滯。但寶馬頑強(qiáng)的生命力使其在戰(zhàn)后迅速恢復(fù)。戰(zhàn)后寶馬通過(guò)為美國(guó)飛機(jī)公司研發(fā)獲得重建資金，1948 年重建摩托車工廠，并在 5 年內(nèi)生產(chǎn)了 10 萬(wàn)輛摩托車，重現(xiàn)往日輝煌。1952 年底，寶馬重啟汽車業(yè)務(wù)，推出 501 系列四門房車，標(biāo)志著寶馬汽車業(yè)務(wù)的全面回歸。隨后又推出 503 和 507 兩款車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，重塑了品牌形象。

20 世紀(jì) 60 年代，寶馬進(jìn)行了一系列重組與改革，成功實(shí)現(xiàn)復(fù)興。這一時(shí)期，寶馬推出多款成功車型，逐漸在豪華汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。1968 年，寶馬迎來(lái)重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，在成立 100 周年之際推出 BMW VISION NEXT 100 概念車，展示了其對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)與技術(shù)發(fā)展的前瞻性思考。同年，寶馬進(jìn)軍大中華市場(chǎng)，開(kāi)啟了全球化布局的新篇章。此后，寶馬不斷在全球拓展業(yè)務(wù)，1972 年在南非建廠，1992 年美國(guó)工廠落成，逐步構(gòu)建起龐大的全球生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)。

在品牌擴(kuò)張方面，寶馬也成績(jī)斐然。1994 年，寶馬收購(gòu)羅孚汽車集團(tuán)，雖然最終只保留了 MINI 品牌，但這次收購(gòu)讓寶馬進(jìn)一步豐富了品牌矩陣。21 世紀(jì)初，寶馬成功收購(gòu)勞斯萊斯，正式踏入超豪華汽車領(lǐng)域，極大提升了品牌的高端形象和市場(chǎng)影響力。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，寶馬緊跟時(shí)代步伐，積極擁抱新技術(shù)。在電動(dòng)化浪潮中，寶馬不斷加大研發(fā)投入，推出多款電動(dòng)車型，如寶馬 i3、i8 等，展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。2021 年 12 月，寶馬集團(tuán)宣布在中國(guó)加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，彰顯了其對(duì)中國(guó)這一全球最大新能源汽車市場(chǎng)的高度重視。2022 年 6 月 8 日，新 BMW 8 系相關(guān)車型在中國(guó)上市，融合了先進(jìn)科技與優(yōu)雅設(shè)計(jì)，再次詮釋了寶馬的豪華與運(yùn)動(dòng)基因。

回顧寶馬 BMW 的品牌歷史，它宛如一部波瀾壯闊的傳奇史詩(shī)。從航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造起步，歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮、市場(chǎng)的起伏，寶馬始終憑借著深厚的技術(shù)積累、勇于創(chuàng)新的精神和對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，在汽車行業(yè)的浪潮中破浪前行。如今，寶馬不僅是豪華與性能的象征，更是科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者。在電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代，寶馬將繼續(xù)傳承百年經(jīng)典，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多卓越的汽車產(chǎn)品和極致的駕駛體驗(yàn) 。