日本本田在自動駕駛領域取得諸多突破。一方面，其不斷升級普及駕駛輔助技術，如本田 SENSING 功能持續(xù)進化，升級后能獨立判斷道路并完成超車等操作；另一方面，積極研究 AI 人工智能控制自動駕駛，計劃 2025 年達 SAE 標準下的第四級自動駕駛。此外，本田發(fā)布 L3 級自動駕駛認證車輛，還將測試無地圖自動駕駛微型車，這些成果充分展現(xiàn)了本田在該領域的深厚技術積累與探索決心 。

在駕駛輔助技術普及方面，本田SENSING發(fā)揮了重要作用。它最初就能實現(xiàn)自適應巡航、主動剎車等基礎功能，為駕駛者提供了一定程度的便利與安全保障。而經(jīng)過升級后的本田SENSING更是令人眼前一亮，它具備了獨立判斷前方道路狀況的能力，能夠自主完成超車和并線等復雜操作。這意味著在一些特定的道路場景中，車輛可以更加智能地應對交通狀況，減輕駕駛者的負擔，讓駕駛過程變得更加輕松和流暢。這種持續(xù)的技術升級與功能拓展，體現(xiàn)了本田在提升駕駛輔助技術實用性和智能化水平上的不懈努力。

在AI人工智能控制自動駕駛的研究上，本田也成果斐然。通過神經(jīng)網(wǎng)絡的深度學習，自動駕駛系統(tǒng)被賦予了更強大的能力。它能夠更好地應對錯綜復雜的道路情況，憑借精準的算法和模型，做出對更多潛在風險的準確判斷。不僅如此，該系統(tǒng)還具備了更為出色的規(guī)劃路線能力，能根據(jù)實時路況和各種因素，為車輛規(guī)劃出最優(yōu)行駛路徑。同時，在面對可能出現(xiàn)的風險時，它能夠迅速做出反應，巧妙地規(guī)避危險，保障行車安全。這種基于AI的自動駕駛技術研發(fā)，為未來高度自動駕駛的實現(xiàn)奠定了堅實基礎。

本田正式發(fā)布100輛搭載L3級自動駕駛技術的Legend轎車這一舉措，更是在自動駕駛領域引起了轟動。這使其成為全球首個銷售L3級自動駕駛認證車輛的制造商，具有里程碑式的意義。當自動駕駛系統(tǒng)啟動后，駕駛者終于可以從緊張的駕駛狀態(tài)中解放出來，盡情享受娛樂時光，有效緩解了駕駛壓力。盡管該車限量生產(chǎn)且采取租賃銷售方式，但這一突破無疑為自動駕駛汽車市場注入了新的活力，有力地展示了本田在自動駕駛技術領域的堅定決心和強大實力。

另外，本田在無地圖自動駕駛技術方面也邁出了重要步伐。它將很快開始現(xiàn)場測試配備無地圖自動駕駛功能的微型純電動汽車。本田正在全力研發(fā)利用攝像頭識別周圍環(huán)境的人工智能自動駕駛系統(tǒng)，目標是在未來兩到三年內實現(xiàn)自動駕駛。其近期將在東京北部露營地正式測試的CiKoMa品牌微型車，安裝了多個攝像頭，這些攝像頭不僅可以精確探測道路，還能靈活規(guī)避障礙物。該車最大的亮點在于不依賴數(shù)字地圖，而是依靠先進的AI技術分析道路環(huán)境，自動制定合理的駕駛路線，甚至還能對呼叫車輛的乘客做出回應。這一創(chuàng)新技術的探索，為自動駕駛技術開辟了新的發(fā)展方向。

總的來說，本田在自動駕駛領域多管齊下，從駕駛輔助技術的升級，到AI人工智能控制自動駕駛的深入研究；從L3級自動駕駛認證車輛的發(fā)布，再到無地圖自動駕駛微型車的測試。這一系列突破展示了本田全面且深入的技術布局，彰顯了其作為汽車行業(yè)領軍者在自動駕駛領域不斷創(chuàng)新、追求卓越的精神，也為未來自動駕駛技術的廣泛應用和發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗與方向 。