寶馬轎車系列中哪款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)最先進(jìn)?

寶馬轎車系列中,全新寶馬 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱最先進(jìn)。它達(dá)到 L2+級別,全球首創(chuàng)帶視線確認(rèn)的自動變道功能,在 60 - 180 公里每小時的速度區(qū)間內(nèi),駕駛員只需轉(zhuǎn)頭看向一側(cè)后視鏡,車輛就能自動完成變道,極大提升駕駛便捷性。同時,針對中國市場進(jìn)行超 100 次功能更新和 2000 多次本土化調(diào)試,還經(jīng)過大量嚴(yán)苛測試,已具備拓展至 L3 級自動駕駛的潛力 。

全新寶馬5系智能駕駛輔助系統(tǒng)的先進(jìn)性還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之處。其采用“預(yù)期功能安全”設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了多種功能全棧軟件自研,這背后是寶馬在智能駕駛領(lǐng)域巨大的研發(fā)投入以及先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施提供的技術(shù)支持。這種自研能力讓系統(tǒng)能夠更好地進(jìn)行優(yōu)化和升級,以適應(yīng)不斷變化的路況和用戶需求。

在操作方面,它極為便捷,只需點(diǎn)按按鈕即可一鍵啟動智能駕駛輔助功能,降低了駕駛員的操作難度,讓駕駛過程更加輕松。而交通擁堵輔助功能更是貼心,當(dāng)車速低于60km/h且處于特定路段時,該功能便可開啟,幫助駕駛員在擁堵的路況下減輕駕駛負(fù)擔(dān),車輛能夠自動跟隨前車,保持安全距離,緩解駕駛疲勞。

另外,量產(chǎn)前測試車全球行駛里程超240萬公里,如此長距離的嚴(yán)苛測試,充分驗(yàn)證了這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。這意味著消費(fèi)者在使用過程中,能夠更加放心地依靠這些先進(jìn)的輔助功能。

相比寶馬轎車系列的其他車型,全新寶馬5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能更為豐富和先進(jìn),而且在本土化適應(yīng)性、可靠性以及技術(shù)前瞻性上都有著突出的表現(xiàn)。它既滿足了當(dāng)下駕駛者對于便捷、安全駕駛的需求,又為未來自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從各方面綜合考量,全新寶馬5系憑借其卓越的智能駕駛輔助系統(tǒng),在寶馬轎車系列中脫穎而出,成為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

手機(jī)藍(lán)牙連車放音樂沒聲音但打電話有聲音,多是手機(jī)與車載藍(lán)牙的媒體音頻通道未正確配置或音源選擇有誤導(dǎo)致的。這類問題在日常用車中十分常見,核心原因在于車載藍(lán)牙的通話音頻與媒體音頻是獨(dú)立控制的——通話功能默認(rèn)優(yōu)先激活,而音樂播放需手動確認(rèn)音源或開
2024款黃龍600摩托車的官方指導(dǎo)價為37800元。這款由錢江貝納利推出的車型,在2024年6月正式上市,相比標(biāo)準(zhǔn)版39800元的指導(dǎo)價直降1.5萬元,以更具競爭力的價格面向市場。作為一款經(jīng)典的四缸街車,2024款黃龍600不僅在售價上帶
安吉星的Wi-Fi熱點(diǎn)功能支持7臺設(shè)備同時連接。這一數(shù)據(jù)來源于安吉星官方公布的車載4G LTE技術(shù)參數(shù),其打造的無線熱點(diǎn)不僅能滿足多人乘車時的聯(lián)網(wǎng)需求,還依托車輛直接供電的穩(wěn)定特性,覆蓋范圍可達(dá)700平方米,為車內(nèi)及周邊一定區(qū)域的設(shè)備提供持
超過3個月的車拒絕提車時,4S店是否退還定金需結(jié)合合同約定、雙方責(zé)任歸屬及協(xié)商結(jié)果綜合判斷,并非簡單的“能”或“不能”。依據(jù)《民法典》中定金擔(dān)保的相關(guān)規(guī)定,若4S店存在違約情形——比如合同約定交付新車卻提供超過3個月的庫存車、未按約定期限準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家