廣汽傳祺全部車型的安全性能評級整體較為出色，不少車型都獲得了五星安全評級。在被動安全上，其車身采用大量高強度鋼材，結(jié)合GAC車輛碰撞吸能控制技術，還配備多個安全氣囊等。主動安全方面，以博世最新8.1版本的ESP構(gòu)建“五位一體”主動安全控制系統(tǒng)，部分車型還有先進的自動駕駛輔助功能。這些都使得廣汽傳祺車型在各類碰撞測試里表現(xiàn)優(yōu)異。

具體來看，傳祺GS8在安全性能方面可圈可點。它標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等基礎安全配置，為駕乘人員提供了基礎的安全防護。在主動安全配置上，ABS等系統(tǒng)一應俱全，而高配車型更是增配了前后頭部氣囊、膝部氣囊等，進一步提升了安全保障。并且，傳祺GS8憑借57.7分的高分在同級別車型中脫穎而出，展現(xiàn)出強大的安全實力。

全新一代傳祺GA6同樣表現(xiàn)不凡，綜合得分率高達91.3%。其被動安全配置十分優(yōu)秀，不僅采用了GAC車輛碰撞吸能控制技術，在乘員艙還大面積使用高強度鋼材，同時配備6方位安全氣囊系統(tǒng)和后防撞杠等，多管齊下保障車內(nèi)人員安全。

全新傳祺GS5也毫不遜色，綜合得分率達到91.1%。該車在被動安全方面的設計與GA6相似，通過合理的車身結(jié)構(gòu)和扎實的材料運用，有效提升了車輛的抗碰撞能力。

傳祺GS4的安全性能也備受認可，綜合得分率為91.0%，在C-NCAP測試中榮獲五星安全評價。它在主動安全方面搭載了L2+級自動駕駛輔助功能，包含ACC全速自適應巡航等多種功能，能夠?qū)崟r接收路況信號，在緊急時刻提供制動保護。被動安全上，采用GPMA平臺和第三代GAC安全集成技術，車身結(jié)構(gòu)設計合理，車頭正面發(fā)動機艙大截面尺寸縱梁，前部撞擊吸能超60%；乘員艙5縱5橫結(jié)構(gòu)梁，骨架100%高強度鋼，車身高強度鋼比例62%，1000MPa以上超高強鋼占比12%以上，前排座椅橫梁一體式熱成型超高強鋼。車身側(cè)面也重新設計部件，B柱中間等部位用1500MPa級別超高強度熱成型鋼，車門雙倒八字結(jié)構(gòu)，并且整車配備6個安全氣囊。

另外，傳祺GS4 MAX在被動安全方面全系標配環(huán)抱式8安全氣囊；主動安全方面全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，還有540°透明底盤功能，進一步提升了行車的安全性和便利性。傳祺GS7則全系標配防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊、前側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；中高配車型還有矩陣式全晶鉆LED大燈和自動啟動功能、360度全影攝像頭，為出行安全保駕護航。

傳祺M8采用高強度車身結(jié)構(gòu)，搭載豐富的主動和被動安全系統(tǒng)。在兒童和行人保護方面，廣汽傳祺也引入國際標準，表現(xiàn)可圈可點。同時，品牌打造的“G-HEALTH健康座艙”，也從另一個角度為駕乘人員的安全與健康提供了保障。

總之，廣汽傳祺各車型在安全性能方面都下足了功夫，無論是被動安全的車身結(jié)構(gòu)與氣囊配置，還是主動安全的電子系統(tǒng)與駕駛輔助功能，都展現(xiàn)出了較高的水準。眾多車型的出色評級和優(yōu)秀表現(xiàn)，也讓消費者在購車時對其安全性能更添一份信任，為出行安全提供了堅實可靠的保障 。