奧迪 TTS 的油耗表現(xiàn)怎么樣

奧迪 TTS 的油耗表現(xiàn)總體不錯(cuò),在同級(jí)別跑車中具有一定優(yōu)勢(shì)。其工信部綜合油耗在 7.5 至 8.0L/100km,實(shí)際駕駛中,正常開油耗約 10.8L/100km,若處于經(jīng)濟(jì)模式等有利條件下,油耗還能進(jìn)一步降低,實(shí)際測(cè)試中百公里平均油耗可達(dá) 7.5L 左右 。不過,賽車等極端駕駛情況時(shí)油耗會(huì)大幅上升??梢?,它的油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響 。

奧迪 TTS 的油耗表現(xiàn)怎么樣

具體來看,駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪TTS油耗的影響較為明顯。平穩(wěn)駕駛、保持勻速行駛,避免急加速和急剎車,能讓車輛始終處于相對(duì)高效的燃油利用狀態(tài)。這樣的駕駛方式下,車輛的油耗就會(huì)比較接近工信部綜合油耗數(shù)據(jù)。相反,如果駕駛風(fēng)格激進(jìn),頻繁大腳油門、急減速,發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來滿足動(dòng)力需求,油耗自然會(huì)大幅攀升,像在賽車時(shí),20L/100km 的油耗也是可能出現(xiàn)的。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在路況良好、車流量少的高速公路上,奧迪TTS可以保持穩(wěn)定的行駛速度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定,此時(shí)車輛的油耗會(huì)相對(duì)較低,接近甚至低于百公里10L。而在擁堵的城市道路中,車輛頻繁啟停,發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn),智能啟停技術(shù)雖然能在一定程度上減少怠速時(shí)的燃油消耗,但整體油耗還是會(huì)有所增加,市區(qū)行駛時(shí)油耗約9升左右。

車輛本身的一些特性也和油耗息息相關(guān)。奧迪TTS搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過精心調(diào)校后馬力和扭矩表現(xiàn)出色,不過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃油消耗特點(diǎn)也會(huì)影響整體油耗。同時(shí),該車整備質(zhì)量約1.4 - 1.5噸,相對(duì)較輕的車身重量有利于降低油耗。并且它配備的8速雙離合變速箱,換擋迅速且傳動(dòng)效率較高,能夠更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,多種駕駛模式的存在,也為降低油耗提供了可能,尤其是經(jīng)濟(jì)模式下,油門響應(yīng)變得緩慢柔和,車輛會(huì)優(yōu)先以節(jié)能的方式運(yùn)行,能顯著節(jié)油。

奧迪TTS Roadster作為敞篷跑車,百公里油耗僅7.9升,這樣的成績(jī)?cè)谕愜囆椭斜憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)。這得益于車輛本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及合理的調(diào)校,讓其在享受敞篷駕駛樂趣的同時(shí),也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述,奧迪TTS的油耗表現(xiàn)并非一成不變,而是多種因素共同作用的結(jié)果。它既具備在合理駕駛和路況條件下實(shí)現(xiàn)較低油耗的潛力,展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性;又會(huì)在極端駕駛或不利路況時(shí),油耗有所增加??傮w而言,在同級(jí)別跑車中,奧迪TTS的油耗表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于性能與油耗平衡的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

目前仍在生產(chǎn)的燃油車中,不乏多款歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)、口碑與銷量雙優(yōu)的經(jīng)典車型,涵蓋了從家用代步到中高端商務(wù)的多元選擇。大眾朗逸作為10萬級(jí)家轎的標(biāo)桿,以親民價(jià)格、低油耗與高保值率穩(wěn)居銷量前列;本田雅閣1.5T憑借地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力與寬敞空間,
燃油老爺車購買后維修配件是否容易找到,并沒有絕對(duì)答案,核心取決于車型的市場(chǎng)保有量與品牌普及度。對(duì)于像老雅閣、普桑這類曾廣泛普及的經(jīng)典家用車型,因其當(dāng)年銷量基數(shù)大、國產(chǎn)化率高,配件生產(chǎn)與流通體系至今仍較為成熟——本地汽配城的貨架上常能找到現(xiàn)貨
八座燃油改裝車的市場(chǎng)報(bào)價(jià)區(qū)間跨度極大,從數(shù)千元到數(shù)百萬元不等,具體價(jià)格取決于改裝類型、車型基礎(chǔ)以及改裝深度。以常見的油改氣為例,長安之星八座車的改裝費(fèi)用約在2500-3000元,普通燃油車則多為4500-8000元;若涉及油改電這類動(dòng)力系統(tǒng)
阿維塔12的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助、特色安全功能及個(gè)性化泊車方案四大類核心功能,具體包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、高速/城市領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等。 作為長安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家