一般情況下，不同品牌同標(biāo)號、同等級別的機油混加不會明顯影響發(fā)動機的動力輸出，不過不建議隨意混加。在常溫、低溫、高溫等條件下，同標(biāo)號、同等級別的不同品牌機油混合后，機油的性狀、流動性等基本不變，不會對動力輸出產(chǎn)生太大影響。但不同品牌機油的基礎(chǔ)油和添加劑有區(qū)別，混加可能拉低性能指標(biāo)，導(dǎo)致冷啟動保護(hù)不佳等問題，影響發(fā)動機性能 。

機油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成，不同品牌在這兩方面的差異尤為顯著，特別是添加劑的比例各不相同。由于機油并不參與燃燒，且工作溫度相對較低，混加通常不會引發(fā)化學(xué)反應(yīng)從而直接損傷發(fā)動機。然而，這并不意味著混加沒有任何風(fēng)險。例如，當(dāng)出現(xiàn)燒機油的情況時，若選擇混加，僅僅選對標(biāo)號是不夠的，還需要考慮諸多其他因素。

機油混加可能帶來一些潛在問題。一方面，混加可能導(dǎo)致機油性能受到影響，進(jìn)而使發(fā)動機的工作狀態(tài)和性能表現(xiàn)出現(xiàn)波動。這其中就包括冷啟動保護(hù)不給力，在寒冷的環(huán)境下，發(fā)動機啟動時需要良好的機油保護(hù)，而混加后的機油可能無法提供足夠的保護(hù)，導(dǎo)致發(fā)動機部件在啟動瞬間受到較大磨損。另一方面，混加還可能容易出現(xiàn)油泥，這些油泥會在發(fā)動機內(nèi)部堆積，影響機油的正常流動和散熱，久而久之也會對發(fā)動機的動力輸出產(chǎn)生不良影響。

此外，即便在某些特殊情況下，比如在荒郊野外遇到燒機油的緊急狀況而不得不混加機油，在到達(dá)修理廠后也必須對發(fā)動機進(jìn)行徹底處理，以消除混加機油可能帶來的隱患。而且，在切換不同品牌機油時，應(yīng)盡量把舊機油放干凈，這是確保發(fā)動機能夠良好適應(yīng)新機油的重要步驟。同時，首次換機油后的保養(yǎng)周期最好適當(dāng)縮短，以便及時監(jiān)測發(fā)動機的狀態(tài)以及機油的性能變化。

如果真的有混加機油的需求，最好先咨詢專業(yè)人員或汽車廠家。因為只有確保機油的兼容性，例如都通過 API SP、ACEA A3B4 認(rèn)證，甚至有相同主機廠認(rèn)證的機油，才能在一定程度上降低混加帶來的風(fēng)險。并且所選用的機油必須要與發(fā)動機的要求相匹配，不然發(fā)動機的性能必然會受到影響。

總之，雖然一般情況下同標(biāo)號、同等級別的不同品牌機油混加短期內(nèi)或許不會嚴(yán)重影響發(fā)動機動力輸出，但機油混加存在諸多潛在風(fēng)險，為了發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行和良好性能表現(xiàn)，盡量避免隨意混加不同品牌、不同型號的機油才是明智之舉。