東風(fēng)跑車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體不錯，百公里油耗大多在 6 至 8 升之間。東風(fēng)風(fēng)神奕炫 1.5T 版本正常駕駛模式下百公里油耗約 6.5 升，混動版奕炫 MAX 百公里綜合油耗更是低至 4.3 升。這得益于其高效發(fā)動機(jī)技術(shù)、合理的燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計以及良好的空氣動力學(xué)設(shè)計等。不過，駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等多種因素也會影響實際油耗，保持良好用車習(xí)慣，東風(fēng)跑車的節(jié)能優(yōu)勢能更好展現(xiàn) 。

從發(fā)動機(jī)技術(shù)層面來看，東風(fēng)跑車采用的發(fā)動機(jī)具備較高的燃油效率，能夠在燃燒過程中將更多的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少了能量的損耗，從而降低了燃油的消耗。例如奕炫所搭載的1.0T三缸和1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與變速箱默契配合，使得動力輸出與燃油消耗達(dá)到了較好的平衡，像1.0T + 5MT車型工信部油耗低至5.5L/100km 。

在燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計方面，工程師們精心優(yōu)化了車輛的各個系統(tǒng)。合理的變速箱傳動比設(shè)置，讓發(fā)動機(jī)在不同的行駛工況下都能保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。當(dāng)車輛在高速巡航時，變速箱能夠提供較高的傳動比，使發(fā)動機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油消耗；而在加速或爬坡等需要較大動力輸出的情況下，變速箱又能及時調(diào)整傳動比，確保發(fā)動機(jī)輸出足夠的扭矩，同時也盡量避免了不必要的燃油浪費(fèi)。

空氣動力學(xué)設(shè)計對于降低風(fēng)阻有著重要作用。東風(fēng)跑車流暢的車身線條、低風(fēng)阻的造型設(shè)計，使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力大大減小。這意味著發(fā)動機(jī)不需要消耗過多的能量來克服空氣阻力，進(jìn)而降低了燃油的消耗。較小的風(fēng)阻系數(shù)不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性能。

然而，不能忽視的是，實際駕駛過程中的多種因素會對東風(fēng)跑車的燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。駕駛習(xí)慣是其中一個關(guān)鍵因素，如果駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，或者長時間保持高速行駛，都會導(dǎo)致油耗增加。相反，輕踩油門、平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能夠讓車輛保持在最佳的燃油經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。

車輛的保養(yǎng)情況也不容忽視。發(fā)動機(jī)積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常、噴油嘴堵塞以及傳感器故障等問題，都可能導(dǎo)致燃油燃燒不充分或車輛的動力系統(tǒng)工作異常，從而使油耗升高。定期清洗發(fā)動機(jī)積碳、檢查并及時更換火花塞、保持輪胎胎壓正常等保養(yǎng)措施，可以確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)，維持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，東風(fēng)跑車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的基礎(chǔ)表現(xiàn)，憑借先進(jìn)的技術(shù)和合理的設(shè)計，為車主提供了較為經(jīng)濟(jì)的用車體驗。但實際油耗會受到多種因素的綜合影響。車主只要注重良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，做好車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)，就能充分發(fā)揮東風(fēng)跑車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢，享受高效節(jié)能的駕駛之旅。