北京 40 柴油版的越野能力相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 渦輪增壓柴油引擎，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且油門響應(yīng)靈敏，搭配 8 速自動(dòng)變速器，能輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。非承載式車身保障了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖等配置，極大提升了通過性與脫困能力。此外，優(yōu)化的油底殼、高鎳合金排氣歧管等設(shè)計(jì)，也為其越野實(shí)力增色不少，是越野愛好者的可靠之選。

這款車所搭載的 2.0T 渦輪增壓柴油引擎，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，源源不斷地為車輛輸送著動(dòng)力。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，使得北京 40 柴油版在面對(duì)坑洼、泥濘、沙石等不同路況時(shí)，都能穩(wěn)健前行。而靈敏的油門響應(yīng)，又讓駕駛者可以精準(zhǔn)地控制車速與動(dòng)力，無論是在緩慢爬坡還是急速通過障礙時(shí)，都能隨心所馭。配合 8 速自動(dòng)變速器，換擋平順且迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與操控性，讓越野過程更加流暢。

非承載式車身是北京 40 柴油版越野能力的堅(jiān)實(shí)后盾。這種車身結(jié)構(gòu)將車身與車架分離，車架能夠承受大部分的外力沖擊和扭曲力，保證了車身在極端路況下的完整性和穩(wěn)定性。即使車輛在通過大角度的傾斜路面或者遭遇強(qiáng)烈的顛簸時(shí)，車身結(jié)構(gòu)依然能夠保持堅(jiān)固，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障，同時(shí)也確保了車輛的各項(xiàng)機(jī)械部件能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖等配置，無疑是北京 40 柴油版越野路上的得力助手。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得車輛的四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得驅(qū)動(dòng)力，在濕滑路面、松軟沙地等容易打滑的路況下，能夠迅速將動(dòng)力分配到附著力更好的車輪上，保證車輛的前進(jìn)動(dòng)力。而后橋差速鎖更是強(qiáng)大的脫困利器，當(dāng)一側(cè)車輪陷入困境失去附著力時(shí)，后橋差速鎖可以將左右半軸剛性連接，使兩側(cè)車輪獲得相同的扭矩，讓車輛能夠擺脫困境，繼續(xù)前行。此外，北京 40 柴油版還擁有多種駕駛模式，4L 車型扭矩可放大 2.54 倍，為駕駛者提供了更多應(yīng)對(duì)不同路況的選擇。

值得一提的是，結(jié)構(gòu)優(yōu)化的油底殼滿足了陡坡越野的需求。在陡坡行駛時(shí)，油底殼能夠保證機(jī)油的正常供應(yīng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因缺油而出現(xiàn)故障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。高鎳合金排氣歧管則大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)極限溫度的承受能力，即使在長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的越野行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量熱量，排氣歧管也能穩(wěn)定工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不受影響。

總的來說，北京 40 柴油版憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的四驅(qū)及差速鎖配置，以及諸多貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，打造出了卓越的越野能力。無論是馳騁在茫茫沙漠，還是穿越在崎嶇山林，它都能游刃有余，無疑是越野愛好者探索未知、挑戰(zhàn)自我的可靠伙伴。