自動(dòng)泊車(chē)功能在極端天氣下的表現(xiàn)因多種因素存在差異。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)依靠多種傳感器來(lái)探測(cè)停車(chē)位置，其中毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺(jué)傳感器易受天氣影響，所以在極端天氣下穩(wěn)定性可能受影響。不過(guò)也有像深藍(lán)L07在極低溫雪地能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)位，小米智駕系統(tǒng)也對(duì)雨雪天氣運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化。極端天氣對(duì)自動(dòng)泊車(chē)有挑戰(zhàn)，但部分車(chē)型也有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，不同類(lèi)型的極端天氣對(duì)自動(dòng)泊車(chē)功能有著不同程度的影響。在暴雨天氣中，大量的雨水會(huì)模糊攝像頭的視線(xiàn)，就如同給攝像頭蒙上了一層水簾，使得它難以清晰地捕捉周?chē)h(huán)境的細(xì)節(jié)。同時(shí)，雨滴還可能干擾毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的信號(hào)傳播，導(dǎo)致傳感器接收到的反射信號(hào)出現(xiàn)偏差，從而影響對(duì)車(chē)位及周邊障礙物的精確識(shí)別。這就好比在大霧中行走，視線(xiàn)受阻，難以準(zhǔn)確判斷方向和距離。在這樣的情況下，自動(dòng)泊車(chē)功能可能會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤、無(wú)法準(zhǔn)確泊入車(chē)位等問(wèn)題。

而在大雪紛飛的天氣里，厚厚的積雪不僅會(huì)掩蓋車(chē)位線(xiàn)，還可能覆蓋住傳感器，使其無(wú)法正常工作。即使有些傳感器能夠在一定程度上穿透積雪，但面對(duì)復(fù)雜的雪后場(chǎng)景，如被積雪堆積改變了形狀的車(chē)位周邊環(huán)境，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也可能陷入“迷茫”。不過(guò)，像深藍(lán) L07 這樣的車(chē)型，憑借其強(qiáng)大的硬件配置和精準(zhǔn)的算法，能夠在零下 30 度的極低溫雪地環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別被大雪覆蓋的車(chē)位，為駕駛者提供了極大的便利。

另外，在烈日炎炎的高溫天氣下，強(qiáng)烈的陽(yáng)光可能會(huì)對(duì)視覺(jué)傳感器造成干擾，產(chǎn)生反光、過(guò)曝等現(xiàn)象，使傳感器獲取的圖像信息出現(xiàn)偏差。而且高溫還可能影響電子元件的性能，導(dǎo)致自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)算速度和準(zhǔn)確性下降。相反，在寒冷的天氣中，電池性能的降低可能會(huì)影響傳感器的供電穩(wěn)定性，進(jìn)而對(duì)自動(dòng)泊車(chē)功能產(chǎn)生間接影響。

值得一提的是，小米智駕系統(tǒng)針對(duì)雨雪天氣進(jìn)行了優(yōu)化，能夠?qū)す饫走_(dá)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理，在一定程度上提高了自動(dòng)泊車(chē)功能在這類(lèi)天氣下的可靠性。但即便如此，在極端惡劣天氣下，出于安全考慮，廠家依然建議不使用智駕功能。

總體而言，雖然極端天氣給自動(dòng)泊車(chē)功能帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，但隨著汽車(chē)科技的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的車(chē)企在努力優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，提升自動(dòng)泊車(chē)功能在各種復(fù)雜條件下的表現(xiàn)。一些車(chē)型已經(jīng)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的適應(yīng)性，但駕駛者在使用自動(dòng)泊車(chē)功能時(shí)，即便車(chē)輛配備了先進(jìn)的系統(tǒng)，在極端天氣下也不能完全依賴(lài)，仍需保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)，確保停車(chē)過(guò)程的安全。