吉利收購沃爾沃的過程中遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。

首先是人才關(guān)，沃爾沃的核心資產(chǎn)是人才，如何穩(wěn)定并留下其研發(fā)、管理、財務(wù)、市場等方面的精英團隊，對吉利是巨大考驗。

其次是工會關(guān)，吉利要處理好與沃爾沃工會的關(guān)系，建立互信，否則會影響新沃爾沃的運營。像上汽在雙龍、北汽收購薩博和歐寶的案例，工會反對都是重要原因。

再者是經(jīng)營關(guān)，沃爾沃短期恢復(fù)盈利或許不難，但要成長為持續(xù)盈利的高檔車制造商有難度。目前沃爾沃銷售規(guī)模小，而國際市場萎縮，其在中國高檔車市場的表現(xiàn)至關(guān)重要。

最后是品牌關(guān)，沃爾沃品牌定位尷尬，缺乏頂級豪華車型，國產(chǎn)后品牌形象有所下降。若沃爾沃品牌定位降低，價格壓低，可能失去競爭力。

此外，還存在長安代工生產(chǎn)沃爾沃車型期限和產(chǎn)能問題，以及吉利收購所需的龐大資金及融資難題。李書福需解決這些問題，才能讓吉利與沃爾沃的并購取得成功。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。