新能源汽車價(jià)格表未來的走勢整體呈下降趨勢。

過去幾年，新能源汽車市場發(fā)展迅猛，銷量大幅增長。2023 年，比亞迪、特斯拉、廣汽埃安等增量明顯，中高端國產(chǎn)車型表現(xiàn)優(yōu)異，10 - 25 萬區(qū)間成主流。但微型電動(dòng)車下滑，插混車型增幅大。

未來，10 萬以下區(qū)間，微型電動(dòng)車銷量會(huì)下滑，但幅度減小，5 - 10 萬區(qū)間油車仍具性價(jià)比，電車降價(jià)幅度若超油車會(huì)略有增加。

10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場，競爭激烈，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更猛，新能源占比繼續(xù)提升。

20 - 30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)爆發(fā)地，競爭也很激烈。

30 萬以上區(qū)間持續(xù)擴(kuò)容。

從成本看，隨著電池技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，電池及其他零部件成本會(huì)下降，為降價(jià)提供可能。

市場競爭加劇，車企為爭奪份額會(huì)采取價(jià)格策略，可能引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)，價(jià)格或降到 4.8 萬左右，但不會(huì)降低品質(zhì)，性能還會(huì)提升。

國家新能源汽車補(bǔ)貼退坡，車企為穩(wěn)住客群也會(huì)降價(jià)。

總之，未來新能源汽車價(jià)格大概率下降，消費(fèi)者選擇更多、購車更實(shí)惠。