吉利科技在自動駕駛領(lǐng)域有什么進(jìn)展?

吉利科技在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)展斐然。它憑借AI數(shù)字底盤技術(shù)實現(xiàn)世界首個自動駕駛漂移,展示了強(qiáng)大實力;與Mobileye開展全方位合作,發(fā)布SEA浩瀚架構(gòu),規(guī)劃了清晰的自動駕駛技術(shù)路線;舉辦吉利AI智能科技發(fā)布會,推出全球首個量產(chǎn)落地的L3級智能駕駛解決方案和“千里浩瀚”智駕系統(tǒng),還構(gòu)建了全域AI生態(tài)體系,并在商業(yè)化落地上有所行動。

在技術(shù)研發(fā)的前沿陣地,吉利科技的AI數(shù)字底盤技術(shù)無疑是一大亮點(diǎn)。這一技術(shù)集成了多種先進(jìn)的傳感器與算法,宛如為汽車賦予了敏銳的“感知神經(jīng)”和聰慧的“大腦”。傳感器能夠?qū)崟r精準(zhǔn)監(jiān)測車輛的位置、速度等關(guān)鍵信息,而算法則能依據(jù)這些信息,如同經(jīng)驗豐富的老司機(jī)般,實時巧妙地調(diào)整車輛動力輸出。并且,在研發(fā)過程中,吉利充分將安全因素納入考量,構(gòu)建了多種安全機(jī)制,為這一創(chuàng)新性技術(shù)保駕護(hù)航。盡管將其推向市場面臨著法律法規(guī)限制和成本高等諸多挑戰(zhàn),但它為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展開拓了新的思路,讓自動駕駛技術(shù)在極限駕駛領(lǐng)域也能一展身手,極大地提升了吉利的品牌形象,吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

吉利與Mobileye的合作更是為其自動駕駛發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。雙方在芯片、ADAS、Robotaxi及未來生態(tài)領(lǐng)域展開了全方位、深層次的合作。歷時4年、投入超180億元打造的SEA浩瀚架構(gòu)驚艷亮相,ZERO Concept首發(fā)Mobileye EyeQ 5H芯片,其CoPilot自動駕駛輔助系統(tǒng)由Mobileye SuperVision系統(tǒng)驅(qū)動?;诖思夹g(shù),在2021年秋,吉利就已向用戶交付配有高級駕駛輔助功能的產(chǎn)品。不僅如此,ZERO Concept配置了12個攝像頭、5個雷達(dá),強(qiáng)大的硬件支持讓其具備在非結(jié)構(gòu)道路實現(xiàn)完全自動駕駛的潛力,還能通過硬件提前配置和軟件升級實現(xiàn)算法迭代。SuperVision系統(tǒng)約處于L2.5+級,已在耶路撒冷進(jìn)行路測,相關(guān)ADAS功能也將通過OTA更新到吉利車型。而且,雙方還針對國內(nèi)復(fù)雜的駕駛場景,基于交通事故案例開發(fā)了適宜的算法。同時,吉利基于SEA架構(gòu)劃分了清晰的自動駕駛技術(shù)路線,為未來的發(fā)展繪制了宏偉藍(lán)圖:個人用戶車輛將在2021年于結(jié)構(gòu)道路實現(xiàn)高度自動駕駛,2023年在開放道路達(dá)成這一目標(biāo);Robotaxi等智能交通工具預(yù)計在2022年于結(jié)構(gòu)道路實現(xiàn)完全自動駕駛,2025年在開放道路實現(xiàn)。

在吉利AI智能科技發(fā)布會上,吉利科技再次大放異彩。推出的全球首個量產(chǎn)落地的L3級智能駕駛解決方案令人矚目,“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)更是震撼登場?!扒Ю铩毕笳髦鴱?qiáng)大的AI大模型和卓越的算力,“浩瀚”代表著頂尖的智駕能力,從入門到高階智駕全部實現(xiàn)自研量產(chǎn),彰顯了吉利在自動駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和自主創(chuàng)新能力。星睿智算中心2.0算力位居中國第一、全球第二,為構(gòu)建「AI + 車」全場景智能生態(tài)提供了堅實的支撐?!扒Ю锖棋卑踩唠A智能駕駛系統(tǒng)作為吉利統(tǒng)一的智駕解決方案,擁有五個版本,能夠覆蓋從基礎(chǔ)輔助到全場景高階自動駕駛的眾多功能。吉利銀河全新及改款產(chǎn)品都將搭載這一系統(tǒng),并且會逐步覆蓋吉利控股集團(tuán)旗下各品牌車型。其中H9版本具備全冗余的智能駕駛L3級架構(gòu),實現(xiàn)了全場景的D2D、城市無圖NOA、高速NOA、泊車代駕VPD等先進(jìn)功能。

此外,吉利構(gòu)建了覆蓋“算力 - 數(shù)據(jù) - 算法 - 應(yīng)用”的全域AI生態(tài)體系,在算力與數(shù)據(jù)雙驅(qū)動、大模型深度融合、開源賦能行業(yè)等方面都取得了顯著成果。在商業(yè)化落地方面,吉利也邁出了堅實步伐,吉利銀河系列全系車型將搭載該系統(tǒng),吉利Robotaxi解決方案已在蘇州、杭州啟動試點(diǎn),讓自動駕駛技術(shù)從實驗室逐步走向現(xiàn)實生活。

總的來說,吉利科技在自動駕駛領(lǐng)域多點(diǎn)開花,無論是技術(shù)研發(fā)、生態(tài)構(gòu)建還是商業(yè)化落地,都取得了令人矚目的成就。從創(chuàng)新技術(shù)的探索到合作模式的拓展,再到產(chǎn)品的逐步推廣,吉利科技正有條不紊地向著自動駕駛的未來邁進(jìn),為行業(yè)發(fā)展和人們的出行變革貢獻(xiàn)著自己的力量 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

緊急高速道路救援服務(wù)涵蓋車輛故障處理、能源補(bǔ)給、應(yīng)急便利及延伸保障四大類具體項目,能全方位解決車主在高速行駛中的突發(fā)困境。車輛故障時,救援人員可提供30分鐘內(nèi)完成的現(xiàn)場小修排除(如電瓶虧電搭電、儀表盤異常排查)、復(fù)雜故障的現(xiàn)場搶修(配件費(fèi)需
京藏高速汽車救援的到達(dá)時間通常在30分鐘到數(shù)小時不等,具體時長受多重因素綜合影響。從參考信息來看,救援點(diǎn)與故障車輛的距離是核心變量之一:若車輛處于救援站點(diǎn)附近且交通順暢的路段,30分鐘內(nèi)抵達(dá)是較為常見的情況;但若是在偏遠(yuǎn)山區(qū)、隧道或擁堵地段
汽車沒電道路救援的每公里收費(fèi)并無固定標(biāo)準(zhǔn),一般在2元至50元之間浮動,具體費(fèi)用受救援主體、車輛類型、特殊時段等多重因素影響。 從救援主體來看,保險公司在規(guī)定次數(shù)與50-100公里免費(fèi)里程內(nèi)常提供24小時免費(fèi)救援,超出后每公里約10-3
在高速等待救援時遭遇惡劣天氣,需結(jié)合天氣類型精準(zhǔn)施策,始終將自身安全置于首位。暴雨天氣下,應(yīng)優(yōu)先回到車內(nèi)關(guān)好門窗,避免在車外長時間停留以防雷擊,同時切勿在車內(nèi)入睡保持警覺;大風(fēng)天氣要遠(yuǎn)離車輛周邊易被吹倒的樹木、廣告牌等物體,及時打開車輛警示
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家