奧迪汽車公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有不少進(jìn)展。

奧迪自動(dòng)駕駛子公司與 Luminar 公司合作，Luminar 的高功率激光雷達(dá)能幫奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方 250 米內(nèi)的道路障礙。

奧迪智能駕駛公司著眼于讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更廣泛應(yīng)用，包括高速公路，還在慕尼黑及其周邊測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛。

2019 年，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在延崇高速公路封閉路段進(jìn)行乘用車編隊(duì)的 L4 自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車演示，覆蓋 7 個(gè)高速駕駛場(chǎng)景，首次進(jìn)行車輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試，完成了 L4 自動(dòng)駕駛與基于 C-V2X 的車路協(xié)同集成演示，能根據(jù)各種車路協(xié)同信號(hào)自動(dòng)調(diào)整車速或變道超車，自主解決了隧道內(nèi)無 GPS 定位信號(hào)時(shí)的定位難題。

2019 年 12 月，奧迪股份公司取得“冗余制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛及相應(yīng)的方法和介質(zhì)”專利，能在自動(dòng)駕駛車輛中實(shí)現(xiàn)冗余制動(dòng)。

早在 2018 年 10 月，奧迪已獲北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照，并于同年 12 月完成初步的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛演示。

奧迪 TTS 曾在無人駕駛的情況下成功挑戰(zhàn)派克峰賽車場(chǎng)。

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