國(guó)六車的燃油經(jīng)濟(jì)性與國(guó)五車相比并沒有顯著差異，不能簡(jiǎn)單判定其是否更省油。從技術(shù)層面看，國(guó)六車雖應(yīng)用更多新技術(shù)使燃油燃燒更充分，理論上應(yīng)更省油，但因排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，需在三元催化器安裝更強(qiáng)過濾系統(tǒng)，且國(guó)六汽油成分變化，可能導(dǎo)致油耗相對(duì)增加。此外，車輛油耗還受發(fā)動(dòng)機(jī)排量、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。

不同品牌和車型的國(guó)六車，其燃油經(jīng)濟(jì)性也各有特點(diǎn)。

豐田威馳國(guó)六車型在油耗表現(xiàn)上相當(dāng)亮眼。新款威馳搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別能輸出99馬力和107馬力，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。這樣的動(dòng)力組合經(jīng)過優(yōu)化，百公里油耗維持在5到6升之間，實(shí)測(cè)百公里油耗僅為5.6L左右。它在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，有效地降低了油耗，展現(xiàn)出極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，凸顯了節(jié)能與經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性。

國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)下的不少車型也有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。這得益于先進(jìn)的燃燒技術(shù)，采用國(guó)六B汽油的汽車燃燒效率得以提高，不僅降低了油耗，還能增強(qiáng)動(dòng)力輸出、減少運(yùn)行噪音、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。眾多熱門車型都符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，像豐田卡羅拉，它不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，動(dòng)力也較為充沛。日系車為達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)，其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配技術(shù)讓燃油經(jīng)濟(jì)性更為卓越。而名爵6 PHEV作為插電式混合動(dòng)力車，三電系統(tǒng)效率高，在城市道路和擁堵路況下經(jīng)濟(jì)性突出，純電續(xù)航可滿足日常通勤需求。

長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿7涵蓋汽油柴油雙國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。柴油版車型在增加一系列尾氣處理結(jié)構(gòu)的情況下，動(dòng)力并未降低；汽油版車型采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用全新的缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，與老款車型相比，在油耗顯著降低的同時(shí)動(dòng)力有所提升。其柴油版車型工信部綜合油耗7.2 - 7.9L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6 - 10.4L/100km 。

綜上所述，國(guó)六車的燃油經(jīng)濟(jì)性不能一概而論。雖然整體與國(guó)五車差異不顯著，但不同車型基于自身的技術(shù)特點(diǎn)、動(dòng)力系統(tǒng)以及燃油類型等因素，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不同的表現(xiàn)。消費(fèi)者在考量國(guó)六車的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，需要結(jié)合具體車型，并綜合自身駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等多方面因素，才能做出更符合自身需求的選擇 。