世界豪車品牌在環(huán)保方面舉措頗多。沃爾沃早于 1972 年發(fā)表環(huán)保宣言，在減少尾氣排放、使用環(huán)保材料、打造電氣化生態(tài)系統(tǒng)等方面成果顯著；蘭博基尼工廠保持“碳中和”認證，在資源管理、動力研發(fā)等方面積極作為；梅賽德斯 - 奔馳確立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標，從工廠建設到原材料采購都踐行環(huán)保理念。這些豪車品牌用實際行動為環(huán)保貢獻力量，展現(xiàn)了企業(yè)擔當 。

沃爾沃作為環(huán)保先鋒，1976年就推出帶氧氣傳感器的三元催化器，極大減少了有害尾氣排放。車內(nèi)用料極為講究，均采用環(huán)保材料，并且通過高溫測試和專業(yè)的“鼻子小組”嚴格把控車內(nèi)空氣質量，為駕乘者提供健康的環(huán)境。沃爾沃中國公開賽還與Bluewater合作，在賽事期間大力節(jié)約塑料瓶，助力環(huán)保。在電氣化領域，沃爾沃全力打造電氣化生態(tài)系統(tǒng)，其多家工廠實現(xiàn)電能碳中和，并且積極帶動供應商一同使用可再生能源，從產(chǎn)業(yè)鏈的源頭推動環(huán)保進程。

蘭博基尼整個工廠始終保持“碳中和”認證狀態(tài)，在環(huán)保管理方面堪稱典范。2019年，公司食堂實現(xiàn)零塑料，減少了白色污染。車體采用火車運輸?shù)姆绞剑行Ч?jié)省了碳排放。2020年，達成了高效管理資源等多個目標，還專門成立“可持續(xù)發(fā)展小組”，以更專業(yè)的團隊推動環(huán)保工作。2021年榮獲“2021綠色之星”獎，是對其環(huán)保努力的高度認可。在疫情期間，給員工分發(fā)可重復使用口罩，減少了一次性用品的浪費。在動力系統(tǒng)研發(fā)上，蘭博基尼投入大量精力，首創(chuàng)發(fā)動機自動啟停和氣缸閉停技術，顯著降低了油耗和排放。同時，新材料的研發(fā)也在持續(xù)推進，降低車重的同時也減少了油耗，而且其自然吸氣式發(fā)動機能滿足各國嚴格排放標準。

梅賽德斯 - 奔馳確立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標后，北京奔馳在各個環(huán)節(jié)積極踐行環(huán)保理念。在工廠建設方面，涂裝線使用水性材料，保護了廠區(qū)土地；改造噴漆車間排風系統(tǒng)，有效管控重型運輸車，升級改造老舊鍋爐，從源頭上減少污染。在廢氣處理方面，通過一系列措施降低有害氣體排放。在固廢管理上，優(yōu)先采用先進工藝減量，采用塑料循環(huán)包裝，對固體廢物進行資源化利用，100%將危險廢物交給有資質第三方無害化處置。此外，還采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用，全方位降低能耗。其Vision EQXX更是展示了高效電池技術、一流空氣動力學設計、可持續(xù)內(nèi)飾用材等，車頂太陽能電池能為輔助系統(tǒng)供電，為未來環(huán)保汽車發(fā)展提供了方向。

除了上述品牌，其他豪車品牌也各有環(huán)保舉措。布加迪概念車在動力系統(tǒng)上進行革新，標志性的W16發(fā)動機將隨著Chiron車型停產(chǎn)而退役，全新的V16發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)，至少配備一臺額外電動機，降低能耗與尾氣排放。邁巴赫投入資源研發(fā)高效燃油噴射系統(tǒng)和尾氣凈化裝置，減少有害氣體排放；注重選擇環(huán)保可回收材料，降低車輛生產(chǎn)對環(huán)境的影響；通過優(yōu)化車身設計等提高燃油效率，減少溫室氣體排放 。

這些世界豪車品牌在環(huán)保方面的種種努力，不僅體現(xiàn)了它們對環(huán)境保護的重視，也展示了其作為行業(yè)領導者的責任感。從動力系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新到生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排，從材料的選擇到工廠的綠色管理，每一個環(huán)節(jié)都彰顯著豪車品牌為環(huán)保事業(yè)貢獻力量的決心。它們的這些舉措不僅推動了汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更為整個社會的環(huán)保進程注入了強大動力。