寶馬 540Li 的油耗并非固定值，會(huì)因多種因素而有所不同，綜合油耗一般在 12L/100km 左右。具體而言，高速行駛時(shí)它的油耗能低至 8 - 9L/100km，而在市區(qū)擁堵路況下則可能增至 16L/100km 。不同城市、不同駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛負(fù)載等，都會(huì)讓實(shí)際油耗出現(xiàn)差異。但在同級別、同類型發(fā)動(dòng)機(jī)車型里，它的油耗有自身特點(diǎn)與優(yōu)勢 。

不同城市車主的反饋就是很好的例證。沈陽一位行駛 972 公里的車主，平均油耗達(dá)到了 16L/100km，而南京一位行駛同樣里程的車主，平均油耗卻只有 10.1L/100km，北京一位行駛 468 公里的車主，平均油耗則為 18L/100km。這背后，駕駛習(xí)慣和行駛路況的影響不容小覷。

駕駛習(xí)慣良好，比如避免急加速、急剎車，合理換擋，保持穩(wěn)定車速，多在高速或路況良好的道路行駛，車輛的油耗相對就會(huì)較低。反之，如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，頻繁啟停，再加上不佳的駕駛習(xí)慣，油耗必然會(huì)偏高。

在特定的測試條件下，寶馬 540Li 的油耗也呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。在與奔馳 E 320 L 的油耗測試中，使用兩車的節(jié)能模式，空調(diào)開啟恒溫 22℃，以 30km/h 的平均時(shí)速行駛了 111km 左右，寶馬 540Li 的實(shí)測油耗為 10.3L/100km，這樣的成績對于六缸的中大型車來說，無疑是令人滿意的。還有一臺(tái)行駛不到 3000km 還未出磨合期的 540Li，測試期間全程使用 ECO 模式行駛，空調(diào)設(shè)置成 22℃自動(dòng)，110 公里的路程平均時(shí)速 29.3km/h，測得平均油耗為 13.4L/100km。

此外，寶馬 540Li 在設(shè)計(jì)上采用了一些有助于降低油耗的技術(shù)。例如高效動(dòng)力策略技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更合理地輸出動(dòng)力，減少不必要的能量損耗；智能降阻進(jìn)氣格柵和鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)，也對降低油耗有著一定的幫助。

總的來說，寶馬 540Li 的油耗表現(xiàn)受到多種因素的綜合作用。雖然實(shí)際油耗在不同情況下波動(dòng)較大，但憑借其自身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)技術(shù)以及在同級別車型中的定位，它在油耗方面有著符合車型特點(diǎn)的表現(xiàn)。車主若想獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣和選擇合適的行駛路況是關(guān)鍵 。