電動車的舒適性主要看以下幾個方面。

首先是減震，分為液壓減震和彈簧減震，目前電動車上用的較多的是液壓減震。它通過液壓油流過減震器中小孔的速度控制彈簧回彈速度，從而控制車輛振動頻率，提高騎行舒適度。部分電動車因成本等問題，前輪用液壓減震，后輪用彈簧減震。一個好的減震系統(tǒng)不僅讓騎行舒服，還能提高車輛機械結構抗沖擊能力，延長壽命。

其次是座椅舒適度，合適的座椅形狀和材質能減少長時間騎行的疲勞感。

然后是懸掛系統(tǒng)，良好的懸掛能有效過濾路面顛簸。

還有噪音，電動車在市區(qū)的噪音優(yōu)勢較大，50km/h 以下不會讓人煩躁，但超過這個速度，一些噪音會更明顯。

行駛平順性也很重要，電動車由于沒有變速箱、離合器，驅動電動機調速范圍寬、轉速高、啟動轉矩大，動力傳遞無中斷，比傳統(tǒng)燃油車更平順。但電動車較大的啟動轉矩可能容易讓人暈車。

總之，要綜合考慮這些方面來判斷電動車的舒適性。