吉利和沃爾沃的零部件供應(yīng)鏈有以下整合措施：

在開發(fā)層面，沃爾沃在全球擁有三大研發(fā)中心，兩家已開展多項(xiàng)合作，實(shí)現(xiàn)了模塊化平臺技術(shù)共享，將進(jìn)一步縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升更迭效率。吉利的整車架構(gòu)不斷完善，仍有深度整合和挖掘的空間。

在工廠生產(chǎn)方面，吉利可借助沃爾沃的全球供應(yīng)鏈體系進(jìn)入歐美市場，沃爾沃能通過融合降低國內(nèi)零部件本土化成本。雙方從 2013 年底就開始部分零部件的聯(lián)合采購，由沃爾沃采購部負(fù)責(zé)技術(shù)環(huán)節(jié)，吉利控股負(fù)責(zé)商務(wù)談判環(huán)節(jié)。沃爾沃在歐美工廠能助力吉利品牌全球化銷售。

在品牌運(yùn)營層面，從大“吉利”概念出發(fā)，涵蓋沃爾沃、吉利、領(lǐng)克和極星四個主要品牌，在保留品牌獨(dú)立性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)管理層面的運(yùn)營協(xié)同。

在動力總成方面，去年 10 月吉利籌劃與沃爾沃完成動力總成重組，增加協(xié)同效應(yīng)，吸納雙方發(fā)動機(jī)部門人員，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)和純電動力總成的切分，還可能作為獨(dú)立動力系統(tǒng)供應(yīng)商向外輸出產(chǎn)品。

在純電動汽車平臺開發(fā)上，兩家車企路線不同，沃爾沃正轉(zhuǎn)型豪華電動汽車，與吉利在現(xiàn)有平臺深度合作是現(xiàn)實(shí)選擇。此外，雙方以股權(quán)合并形式將動力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，并向第三方供貨。還啟動下一代純電專屬模塊化架構(gòu)聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果共享和規(guī)模化優(yōu)勢，在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、聯(lián)合采購降低成本。

在自動駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域，由沃爾沃旗下公司牽頭共同開發(fā)高度自動駕駛解決方案，并持續(xù)深化銷售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域的協(xié)同。

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