水陸兩用車在水上和陸地的速度因車型、設(shè)計(jì)和配置等多方面因素而存在較大差異。部分采用車輪或履帶直接劃水的車型，水上速度較慢，陸上速度可達(dá)100千米/時(shí)；而配備專門水上推進(jìn)器的車型，水上航速能達(dá)20千米/時(shí)以上。像大眾166型水陸兩用車陸地近90公里/小時(shí)，水中僅10公里/小時(shí)左右；也有水中速度比陸地快的車型。總之，速度表現(xiàn)各有不同 。

比如英格蘭一家公司研制的水陸兩用車，在陸地上風(fēng)馳電掣，最高時(shí)速可達(dá)100英里，而在水面上，它的航速為每小時(shí)30英里，陸地速度明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在陸地上它能更快速地穿梭于城市道路或高速公路，滿足長(zhǎng)距離出行的高效需求；但在水面上，雖然速度比不上陸地，卻也能平穩(wěn)地前行，探索水域風(fēng)光 。

英國(guó)推出的“超級(jí)水陸兩用汽車”則展現(xiàn)出更為卓越的性能，公路保險(xiǎn)時(shí)速高達(dá)224公里，如此高的陸地速度，讓它在陸地上行駛時(shí)宛如一道閃電。而在水面上，它也毫不遜色，時(shí)速可達(dá)114公里，這一速度使得它在水面航行時(shí)同樣能夠快速抵達(dá)目的地，無(wú)論是跨越江河還是游覽湖泊，都能高效完成 。

河北省遷安市王宏君發(fā)明的“水陸兩棲新概念休閑小跑車”有著獨(dú)特的速度表現(xiàn)。陸地時(shí)速可達(dá)120公里，在陸地上駕駛它可以盡情享受速度帶來(lái)的激情與樂(lè)趣。在水里，每小時(shí)50公里的速度也不算慢，能夠在水面上自由馳騁，體驗(yàn)別樣的駕駛感受 。

2010年北美車展上韓國(guó)推出的大空間水陸兩棲車Multi Amphibious Vehicle同樣別具一格，陸上時(shí)速為64公里，在陸地上行駛時(shí)可以輕松融入日常交通。而在水中，它可達(dá)152公里的時(shí)速，這一速度讓它在水面上也能展現(xiàn)出強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性 。

還有國(guó)外高速兩棲車，在水里速度能達(dá)到90km，甚至比在陸地上速度還快，這種特殊的速度表現(xiàn)，讓它在不同環(huán)境下都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在水中它能夠快速地跨越寬闊的水域，完成一些特殊的任務(wù)或者提供不一樣的出行體驗(yàn) 。

此外，一些水陸兩用車如果沒(méi)有額外加裝水上推進(jìn)裝置，陸地速度可能在45km/h左右，而水上速度僅5km/h，但當(dāng)加裝外弦發(fā)動(dòng)機(jī)后，水上速度能提升到10 - 12km/h，這種通過(guò)改裝提升水上速度的方式，也體現(xiàn)了不同配置對(duì)速度的影響 。

總之，水陸兩用車在水上和陸地的速度千差萬(wàn)別。不同的設(shè)計(jì)理念、推進(jìn)系統(tǒng)以及配置等多方面因素交織在一起，造就了這些車輛在不同環(huán)境下豐富多樣的速度表現(xiàn)，它們各有優(yōu)劣，在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特的作用，為人們帶來(lái)了別樣的出行和體驗(yàn)選擇。