比亞迪的電動(dòng)化進(jìn)程堪稱卓越非凡。從 1995 年成立，到 2003 年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，再到 2008 年發(fā)布全球首款插電式混合動(dòng)力汽車 F3DM，其每一步都扎實(shí)有力。2024 年成為全球首家達(dá)成 1000 萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，季度收入還超越特斯拉。在技術(shù)上，刀片電池等不斷推新。在市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)外銷量持續(xù)攀升。比亞迪以實(shí)力在電動(dòng)化道路上穩(wěn)健前行，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流 。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新的道路上從未停歇，為其電動(dòng)化進(jìn)程注入了源源不斷的動(dòng)力。在電池技術(shù)領(lǐng)域，刀片電池堪稱一大杰作。它打破了傳統(tǒng)電池的局限，具有更高的能量密度，這意味著車輛能夠在相同的電池體積下儲(chǔ)存更多的電量，從而提升續(xù)航里程。同時(shí)，刀片電池的安全性也得到了極大提升，為用戶的出行提供了可靠保障。不僅如此，其充電效率更是令人驚嘆，僅需15分鐘就能充電高達(dá)80%，大大縮短了用戶的充電時(shí)間，解決了新能源汽車用戶的一大痛點(diǎn)。除了刀片電池，像易四方技術(shù)等也展示了比亞迪在電動(dòng)化技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，推動(dòng)著全球新能源汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，比亞迪電動(dòng)汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出豐富的多樣性，并且在價(jià)格方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)中低市場(chǎng)，比亞迪推出了多款表現(xiàn)出色的車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求，讓更多人能夠享受到新能源汽車帶來(lái)的便利與環(huán)保。同時(shí)，比亞迪積極拓展海外市場(chǎng)，其新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布96個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余座城市，海外乘用車銷量更是同比大幅增長(zhǎng)，這不僅提升了品牌的知名度和影響力，也讓世界看到了中國(guó)新能源汽車的實(shí)力。2024年全年銷量高達(dá)427萬(wàn)輛，新能源乘用車銷量425萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%，如此亮眼的成績(jī)?cè)俅巫C明了比亞迪產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度之高。

在產(chǎn)業(yè)影響方面，比亞迪也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的引領(lǐng)作用。其在電池回收方面持續(xù)投入，建立起全面的電池回收體系，這對(duì)于資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)具有重要意義，為整個(gè)新能源汽車行業(yè)樹(shù)立了良好的榜樣。而且，比亞迪每年在研發(fā)上投入的資金超過(guò)總收入的8%，這種對(duì)研發(fā)的高度重視，保證了企業(yè)能夠不斷推陳出新，保持在電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

比亞迪憑借龐大的工程師團(tuán)隊(duì)，在動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)和電動(dòng)汽車平臺(tái)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域取得了顯著成就。其電動(dòng)化進(jìn)程不僅體現(xiàn)在技術(shù)的突破、產(chǎn)品的豐富和市場(chǎng)的拓展上，更體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)行業(yè)的積極影響和推動(dòng)上。從默默無(wú)聞到全球引領(lǐng)，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫做電動(dòng)化進(jìn)程的卓越典范，為全球新能源汽車的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，也為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。