濟南首輛 L4 級無人駕駛公交車最高車速能達到 40km/h。無人駕駛公交車的速度會因多種因素而有所不同，比如所處場景、技術(shù)等級等。L4 級屬于高度自動駕駛，在特定場景下車輛所有駕駛操作無需人員介入。濟南的這輛無人駕駛公交車全長 5.5 米，高 2.7 米，就是在這樣的技術(shù)標準下設(shè)定了 40km/h 的最高車速 ，為未來公交出行帶來新體驗。

不同城市和地區(qū)所部署的無人駕駛公交車，其速度也會存在差異。不過就目前已公開的信息來看，許多在實際道路上進行測試運行的無人駕駛公交車，速度大多被限制在一個相對安全且符合實際交通狀況的范圍內(nèi)。

除了濟南的無人駕駛公交車外，其他地方的類似項目也有著各自的速度標準。但總體而言，考慮到要保障乘客安全、適應(yīng)復(fù)雜路況以及遵循交通法規(guī)等諸多因素，無人駕駛公交車的速度不會設(shè)置得過高。

這些無人駕駛公交車通常行駛在特定的公交線路上，沿途可能會經(jīng)過學(xué)校、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等人員密集區(qū)域，為了避免對行人與其他車輛造成潛在威脅，速度必然會受到嚴格控制。

另外，技術(shù)的成熟度也是影響無人駕駛公交車速度的關(guān)鍵因素之一。盡管無人駕駛技術(shù)在不斷進步，但為了謹慎起見，在技術(shù)尚未完全成熟到能應(yīng)對所有極端情況時，速度會被適當(dāng)降低。

綜上所述，無人駕駛公交車的速度一般會根據(jù)具體情況有所不同，但就現(xiàn)階段而言，像濟南的L4級無人駕駛公交車最高時速40公里這樣的速度設(shè)定，是綜合多方面因素考量的結(jié)果，旨在平衡安全、效率與技術(shù)能力，為城市公共交通的智能化發(fā)展穩(wěn)步推進奠定基礎(chǔ) 。