奧迪官方在不同階段有著不同額度的研發(fā)投入，例如2022 - 2026 年期間研發(fā)投入增加至 370 億歐元，其中 180 億用于電氣化和混合動(dòng)力研究。奧迪對(duì)研發(fā)極為重視，其投入不僅聚焦電動(dòng)化領(lǐng)域，在自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)探索上也不遺余力。像截止 2018 年底，在 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上就累計(jì)投資超 10 億歐元，巨額投入全方位推動(dòng)著品牌技術(shù)的進(jìn)步 。

在2019年，奧迪的利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)了19%，同時(shí)規(guī)劃至2024年的研發(fā)投入約為120億歐元。這樣的資金安排，無(wú)疑為品牌的技術(shù)革新與產(chǎn)品升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

在上半年利潤(rùn)有所減少的情況下，奧迪依舊保持了較高的研發(fā)熱情，研發(fā)支出比重高達(dá)7.7%。并且，全年凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)達(dá)25 - 30億歐元，還會(huì)逐步增加新技術(shù)研發(fā)投入，這體現(xiàn)出奧迪在技術(shù)探索道路上勇往直前的決心。

除了整體時(shí)間段的研發(fā)投入規(guī)劃，奧迪在一些具體項(xiàng)目上的投入也十分可觀。就拿奧迪派克峰這款概念車來(lái)說(shuō)，其研發(fā)費(fèi)用大約3000萬(wàn)歐元，折合人民幣約2.2億元。這一數(shù)字直觀地反映出奧迪在概念車研發(fā)上不惜成本，力求通過(guò)概念車展示品牌的前瞻性設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)技術(shù)。

奧迪概念車以及特定項(xiàng)目的研發(fā)投入只是冰山一角，這些巨額的研發(fā)資金廣泛地分布于汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。不僅在動(dòng)力系統(tǒng)的革新、車身材料的優(yōu)化上有所體現(xiàn)，還深入到車輛安全性能提升、舒適性打造以及駕駛體驗(yàn)的雕琢之中。

總而言之，奧迪官方的研發(fā)投入無(wú)論是在宏觀的長(zhǎng)期規(guī)劃，還是微觀的具體項(xiàng)目上，都展現(xiàn)出了雄厚的實(shí)力與堅(jiān)定的決心。這些投入如同源源不斷的動(dòng)力，推動(dòng)著奧迪在汽車技術(shù)的海洋中不斷前行，探索未知領(lǐng)域，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更具科技魅力的汽車產(chǎn)品。