問(wèn)
奧迪公司的研發(fā)投入有多少?
奧迪公司在研發(fā)方面投入較大。
2019 年利潤(rùn)增長(zhǎng)超 19%,至 2024 年研發(fā)投入約 120 億歐元。
2022 - 2026 年期間研發(fā)投入增加至 370 億歐元,其中 180 億用于電氣化和混合動(dòng)力研究。
上半年研發(fā)投入高達(dá) 7.7%,全年盈利目標(biāo)不變。
2019 財(cái)年,奧迪以 44.26 億歐元的研發(fā)支出,占總營(yíng)收的 8%,是研發(fā)投入比最高的汽車企業(yè)。
奧迪自 2018 年開始實(shí)施“轉(zhuǎn)型計(jì)劃”,已累計(jì)節(jié)約 44 億歐元的資金,節(jié)約成本很大程度上將用于研發(fā)支出。
2019 財(cái)年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率雙增長(zhǎng),為高研發(fā)支出提供資金可能。
奧迪表示,到 2025 年,奧迪計(jì)劃推出約 30 款電動(dòng)化車型,新能源汽車的銷量占比將從現(xiàn)在的 3.5%增長(zhǎng)到約 40%。
2021 年,奧迪產(chǎn)品系列中的全電動(dòng)車型數(shù)量翻了一番,到 2025 年,公司目標(biāo)是產(chǎn)品陣容中有 20 多種全電動(dòng)車型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
高速路上救援的等待時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),短則半小時(shí)左右,長(zhǎng)則可能需要數(shù)小時(shí)甚至更久。這一時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到救援點(diǎn)與故障車輛的距離、實(shí)時(shí)交通狀況、天氣條件、事故或故障的復(fù)雜程度,以及救援服務(wù)公司的響應(yīng)效率等多重因素影響。若救援點(diǎn)距離近且路面暢通,30分鐘
問(wèn)極速道路救援在惡劣天氣下能正常開展嗎?
極速道路救援在惡劣天氣下通常能正常開展,但救援速度可能受天氣條件影響。專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)設(shè)備,針對(duì)不同惡劣天氣制定了完善應(yīng)對(duì)方案:暴雨時(shí)規(guī)劃避積水路線、啟用具備水上作業(yè)能力的拖車;冰雪天為救援車輛加裝防滑鏈,同步清理被困車輛周邊
選擇專業(yè)高速救援服務(wù),需從資質(zhì)合規(guī)、渠道正規(guī)、響應(yīng)效率、服務(wù)覆蓋、收費(fèi)透明及操作規(guī)范六大核心維度綜合考量。服務(wù)資質(zhì)是安全救援的基礎(chǔ),應(yīng)優(yōu)先選擇具備合法運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、口碑良好的團(tuán)隊(duì),拒絕無(wú)資質(zhì)“黑拖車”;渠道上可通過(guò)12122全國(guó)高速救援電話、保
問(wèn)叫道路救援需要準(zhǔn)備哪些信息?
叫道路救援時(shí),需準(zhǔn)備車輛相關(guān)信息(車牌號(hào)、車型、顏色等)、車輛故障情況、車輛位置,若通過(guò)平安保險(xiǎn)救援還需提供保單號(hào)。這些信息是救援高效開展的核心支撐:車牌號(hào)作為車輛唯一標(biāo)識(shí),能讓救援人員快速鎖定目標(biāo);車型差異決定救援方式與設(shè)備選擇,顏色則在
上劃加載更多內(nèi)容

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