在大眾轎跑系列中，操控性最好的當屬大眾CC 。大眾CC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁且平順，結(jié)合TSI+DSG動力總成，爆發(fā)迅猛又經(jīng)濟節(jié)油。底盤方面，其出色的調(diào)校搭配前麥弗遜后多連桿懸掛，硬朗緊致，過彎穩(wěn)定。7擋雙離合變速箱降擋積極，與發(fā)動機匹配默契。此外，它方向盤指向精準，還有多種駕駛模式，無論是日常駕駛還是追求激情，都能滿足，堪稱操控典范 。

具體來看，大眾CC起步階段展現(xiàn)出了十足的沖勁，2.0T渦輪增壓發(fā)動機賦予它迅速的響應(yīng)能力，一腳油門下去，那種推背感瞬間襲來，讓駕駛者感受到強大的動力輸出。在過彎時，優(yōu)秀的底盤調(diào)校發(fā)揮了關(guān)鍵作用，懸掛系統(tǒng)提供了足夠的支撐力，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，側(cè)傾幅度極小，給人滿滿的信心。

而在駕駛模式切換上，D檔應(yīng)對城市日常路況游刃有余，舒適且平穩(wěn)；當切換至S檔，巡航轉(zhuǎn)速提升至2000轉(zhuǎn)，渦輪介入更為迅速，渦輪泄氣閥那較大的聲音，為駕駛增添了不少激情。同時，電動助力方向盤在低速時輕盈靈活，對于男女駕駛者來說都能輕松操控，指向精準無虛位，確保了駕駛的準確性。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點，前后輪標配通風盤式制動器，剎車熱衰減容忍度大，制動距離短，剎車行程軟硬適度、反應(yīng)靈敏，能在關(guān)鍵時刻穩(wěn)穩(wěn)地將車停下。

另外，大眾CC的轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄路段掉頭或者轉(zhuǎn)彎都十分輕松。多種駕駛模式也讓駕駛者可以根據(jù)不同的需求和路況自由調(diào)整，進一步提升操控體驗。

綜上所述，大眾CC憑借其強勁的動力、優(yōu)秀的底盤調(diào)校、默契的變速箱與發(fā)動機匹配、精準的方向盤指向以及豐富的駕駛模式等多方面優(yōu)勢，在大眾轎跑系列中脫穎而出，成為操控性的佼佼者，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。