國幾車不能上路并無統(tǒng)一固定的執(zhí)行時(shí)間，不同城市和地區(qū)規(guī)定各異。從 2019 年起，許多地方陸續(xù)推行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市對(duì)國一、國二車限制上路，一些還會(huì)對(duì)國三、國四車限行。一線城市管控更為嚴(yán)格，有區(qū)域和時(shí)間限制。這背后是出于環(huán)保等多方面考量，旨在推動(dòng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展，提升空氣質(zhì)量，具體規(guī)定需參考當(dāng)?shù)卣?。

在不同排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間上，有著清晰的脈絡(luò)。2008年1月1日起，最大總質(zhì)量>3500Kg的柴油車、天然氣車、液化石油氣車開始執(zhí)行國三標(biāo)準(zhǔn)；同年7月1日起，所有最大總質(zhì)量≤3500kg的車輛也步入國三時(shí)代。這一標(biāo)準(zhǔn)的推行，為汽車尾氣排放設(shè)定了新的規(guī)范。

而國五標(biāo)準(zhǔn)，在部分城市于2019年7月1日?qǐng)?zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)后，新車便不能在這些城市上牌銷售。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施更是分階段推進(jìn)，2019年起，全國諸多城市和地區(qū)陸續(xù)開啟國六時(shí)代，最初實(shí)行的是國六a標(biāo)準(zhǔn)，它作為國五到國六的過渡，相對(duì)較為寬松。而預(yù)計(jì)在2023年實(shí)行的國六b標(biāo)準(zhǔn)，堪稱嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在各地的實(shí)際執(zhí)行情況中，國二車的上路情況差異明顯。有些城市或地區(qū)允許國二汽車正常行駛，而有些地方則嚴(yán)禁其上路，甚至還會(huì)對(duì)其進(jìn)行限行。車主們?nèi)粝胫獣源_切情況，最好咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩ぷ魅藛T。至于國三和國四車，在一些城市也面臨著不同程度的限制。

總之，國幾車不能上路的規(guī)定時(shí)間復(fù)雜多樣。不同時(shí)期有不同的排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，各地在執(zhí)行時(shí)也根據(jù)自身情況有所調(diào)整。車主們需時(shí)刻關(guān)注當(dāng)?shù)卣咦兓私廛囕v上路規(guī)定，以便更好地規(guī)劃出行，同時(shí)助力環(huán)保事業(yè)發(fā)展，讓汽車行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向邁進(jìn) 。