華為電車的續(xù)航能力較為出色。以賽力斯華為智選 SF5 為例，其純電續(xù)航可達(dá) 180 公里，足以滿足日常上下班通勤以及短途周邊游；滿油滿電時(shí) NEDC 綜合續(xù)航里程超過(guò) 1000 公里，應(yīng)對(duì)跨省出行也不在話下。此外，問(wèn)界 M7 純電續(xù)航 230 公里，滿油滿電 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 1220 公里；智界 S7 純電續(xù)航可達(dá) 855 公里。不同車型各有亮點(diǎn)，為用戶帶來(lái)了多元選擇。

值得一提的是，華為電車還采用了先進(jìn)的增程式動(dòng)力系統(tǒng)。賽力斯華為智選 SF5綜合最大輸出功率可達(dá)405kW ，最大扭矩820Nm，增程系統(tǒng)提升了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)效率，即便在空油狀態(tài)下也可續(xù)航兩日，且低溫極端天氣對(duì)其動(dòng)力和續(xù)航也沒(méi)有明顯衰減影響。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境和長(zhǎng)途旅程時(shí)更加從容。

此外，華為新能源在充電設(shè)施方面也表現(xiàn)卓越。全液冷超充終端功率高達(dá)600KW，短短10分鐘就能為100度電池充電實(shí)現(xiàn)600公里續(xù)航里程，幾乎達(dá)到一秒鐘充電續(xù)航一公里的高效水平。這大大縮短了充電時(shí)間，緩解了用戶的“里程焦慮”。

還有問(wèn)界M9固態(tài)電池版，續(xù)航里程更是高達(dá)1300公里，進(jìn)一步展現(xiàn)了華為在電車?yán)m(xù)航領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。與一些同類型產(chǎn)品相比，如唐 DMi純電續(xù)航最高112公里，特斯拉Model Y續(xù)航和加速也稍顯遜色，華為電車在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯。

總的來(lái)說(shuō)，華為電車憑借多樣的續(xù)航表現(xiàn)、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及高效的充電技術(shù)，在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者提供了可靠且便捷的出行選擇，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。