TRD 對(duì)于豐田汽車性能提升的幫助非常顯著。

TRD 是豐田旗下的專業(yè)改裝公司，全稱為 Toyota Racing Development。它為豐田的多款車型提供高性能改裝方案，像皇冠、銳志、普拉多等車型，經(jīng)過 TRD 改裝后性能都有質(zhì)的飛躍。

以凱美瑞為例，TRD 改裝讓其外觀更動(dòng)感，駕駛性能顯著提升，而且其搭載的 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)為駕駛者提供全方位安全保障。同時(shí)，凱美瑞本身的車身尺寸和懸架組合就為良好駕駛體驗(yàn)打下基礎(chǔ)。

豐田全尺寸皮卡“Tundra”的新車型配備 TRD 升降套件，這是唯一獲豐田認(rèn)可且不影響高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)運(yùn)行的裝備。安裝后車高前部升高約 76 毫米，后部升高約 51 毫米，增加了約 66 毫米的最小離地間隙，接近角從 21 度提高到 26 度，離去角從 24 度提高到 25 度，大大提高了越野駕駛性能。該套件還包括 Bilstein 減震器、Roush Performance 鍛造的控制臂和紅色 TRD 可調(diào)節(jié)彈簧等，動(dòng)力方面提供 V6 雙渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。

全新 Venza 車型增加 TRD 運(yùn)動(dòng)套件，主要集中在外觀變化，有專屬車身拉花及空氣動(dòng)力學(xué)前包圍、側(cè)裙等，性能層面改進(jìn)了底盤懸架的調(diào)校。但該套件更多是增加車輛顏值，對(duì)性能提升微乎其微。

對(duì)于豐田 RAV4，換上固鉑 CTT 后公路駕駛舒適性提升，TRD 在懸掛調(diào)校方面讓其更接近越野車，四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)切換四驅(qū)模式，滿足不同駕駛狀態(tài)需求。

總之，TRD 通過對(duì)豐田各車型在外觀、懸掛、動(dòng)力等多方面的改裝，極大提升了車輛性能，滿足了消費(fèi)者對(duì)更高駕駛樂趣的追求。

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