傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與新能源汽車(chē)在原理上大相徑庭。傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)燃燒汽油或柴油，歷經(jīng)吸氣、壓縮、爆炸、排氣的做功循環(huán)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)；而新能源汽車(chē)主要依靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)，借助電磁動(dòng)能轉(zhuǎn)換，把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)獲取動(dòng)力。一個(gè)基于燃料燃燒，一個(gè)基于電能轉(zhuǎn)化，這種差異造就了二者在能耗、噪音、維護(hù)等多方面的不同表現(xiàn) 。

從能耗方面來(lái)看，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，大量能量會(huì)以熱能等形式損耗掉，能源利用率較低，熱效率通常約為30%。而新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)能量利用效率可達(dá)到80%以上，能更高效地將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，這無(wú)疑是新能源汽車(chē)在節(jié)能上的巨大優(yōu)勢(shì)。

在噪音問(wèn)題上，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音和振動(dòng)，特別是在啟動(dòng)和高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更為明顯。相比之下，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中較為安靜和平穩(wěn)，能為駕乘者營(yíng)造一個(gè)更靜謐舒適的環(huán)境，帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

維護(hù)成本也是兩者的顯著差異之一。傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等多種零部件，日常保養(yǎng)和維修的項(xiàng)目較多，費(fèi)用也相對(duì)較高。新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常維護(hù)主要集中在電池、電控系統(tǒng)等方面，保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，維護(hù)成本更低。

此外，混合動(dòng)力汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用與傳統(tǒng)汽車(chē)也有所不同。增程式車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出等方面的要求相對(duì)較低；而傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工況和負(fù)荷，對(duì)性能要求更高。

綜上所述，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與新能源汽車(chē)在原理上的差異，衍生出了能耗、噪音、維護(hù)成本等多方面的不同。這些不同不僅體現(xiàn)了兩種動(dòng)力方式各自的特點(diǎn)，也為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供了豐富的選擇依據(jù) 。